2019/03/26マーク金井の試打インプレッション レーシングマシンのようなレスポンスの速さ「フジクラ デイトナ スピーダー」 で使うヘッドは「テーラーメイド M3 460ドライバー」。ヘッド体積は460ccで、表示ロフト角が9.5度で、リアルロフト角は10度前後。 試打するフレックスはS。ワッグルしてみると手元側の剛性が高く…
2019/11/19マーク金井の試打インプレッション 大型ヘッドと相性◎ 低スピンの強弾道「グラファイトデザイン ツアーAD XC」 /センターフレックス値4.18 ※ヘッド:テーラーメイド M3 ドライバー 50g台のSとしては硬めのシャフトなので、しなり感を求める人は普段よりワンランク軟らかめを選んだ方がフィーリングが合わせやすく…
2021/02/10新製品レポート 勢ぞろい! 2021年春の最新シャフトを購入前提で徹底試打した(後編・ツアーAD&アッタス&レジオ) ある「テーラーメイド M5」を使ってもらいます。前回と条件はまったく同じです。 【ミヤG】 今回もアマチュア代表として、読者の参考になるようにガンバります!!! グラファイトデザイン「ツアーAD HD…
2019/08/10クラブ試打 三者三様 スピーダー SLK/ヘッドスピード別試打 ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。シャフトの長さはメーカー推奨の45.0インチで、現在主力となるドライバーの純正(テーラーメイド「M5/M6」や…
2019/11/23クラブ試打 三者三様 ATTAS JACK/ヘッドスピード別試打 」 ―例えばどのようなモデル? 「テーラーメイド『M5 ドライバー』、タイトリスト『TS3 ドライバー』、キャロウェイ『エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー』。やや難しい部類のヘッドたちですが…
2021/02/03新製品レポート 勢ぞろい! 2021年春の最新シャフトを購入前提で徹底試打した(前編・フジクラ&ディアマナ) ありません。今回は、計8モデルの最新シャフトを用意しました。ミヤGには、自身のエースドライバーである「テーラーメイド M5」のヘッドを使って試打計測してもらいます。シャフトの重量帯は50グラム台、硬さ…
2019/09/30topics 新作FWの選び方は? 一目で特徴が分かるマトリックス図を大公開 SFTは重心角が大きく、「絶対にスライスを打ちたくない」という人にとっては心強いクラブとなりそうだ。 一方、上記のモデルと比較して重心距離が短く、重心角が小さいテーラーメイドのM5、キャロウェイの…
2019/03/12マーク金井の試打インプレッション しっかりたたけてシャープに振りぬける「三菱ケミカル TENSEI CK プロ オレンジ」 引き出せるし、低スピン弾道で飛距離も伸ばせるだろう。 例を挙げるなら、「テーラーメイド M5 シリーズ」「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ」あたりと組み合わせると、ヘッドの特徴を上手く引き出してくれそうだ。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値)…
2019/11/16クラブ試打 三者三様 ディアマナ ZF/ヘッドスピード別試打 テーラーメイド「M6 ドライバー」でロフト角は9度。スペックは西川が「ZF40」の硬さR、筒が「ZF50」の硬さS、万振りマンが「ZF60」の硬さSを使用。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジボール…