今年後半、大きな話題を呼びそうなドライバーが発表された。それがイオンスポーツから9月14日に発売される『フェアライン500』ドライバーだ。このモデルは、ヘッド体積500cm3、高反発、長尺、そして5万円を切る破格を打ち出す。3拍子揃った飛び性能とリーズナブルプライス、"コスパ時代"の寵児となりそうだ。

同社は今年前半、『ギガシリーズ』で高反発ドライバーを販売した実績を持つが、今回発表したモデルは、全ての面でルールを完全に超えた"飛距離型設計"を搭載したフルチタンドライバーとなる。

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ヘッド体積500cm3は、同社独自のヘッド開発力で成し得たもの。特に、注目されるのが「ハニカムクラウン」と呼ばれるクラウン部の構造だ。これはクラウンを蜂の巣状にし、1000tのプレスで鍛造・研磨することで剛性を高めながらも超軽量化に成功。それがインパクト時のエネルギーロスを抑制し、より高いフェースの反発性能を実現しているという。

クラウンの肉厚は0．8mmで最薄部は0．5mmと1mmを切る。この数値が何よりもヘッドの撓みの強さ、それに伴う反発性能の高さ（CT値：310、反発係数：0．853）を物語っている。さらに、特筆できるのがヘッド重量で、その数値は180g。超大型でありながら軽量化を図ったことで、スイングパワーが不足している人、スライスで悩んでいる人でも振り切れるとのこと。ヘッドスピードのアップも大いに期待できるだろう。

ヘッドが飛距離特化型ならシャフト（ミツビシ社製オリジナルフェアライン）も同じ。長尺47インチでありながら、ヘッドが走って振り抜ける設計が施された。また、ヘッドスピードに応じてスペックを3タイプ用意していることが、使用者層の幅を広げそう。（シャフトスペック：S55＝42m／s以上、R45＝38～41m／s、R40＝37m／s以下）

一頃言われた「長・軽・大」を最新テクノロジーでさらに進化させたという位置づけだが、実際練習場でのヒューマンテストでは、「試打された人の中には、マイクラブよりも20ヤード飛んだという声もありました」と飛距離性能に関して確かな手応えを感じているとのことだ。

一般的に高反発モデルは、8～10万円前後と高額だが、『フェアライン500』はオープン価格ながら参考価格は4万8300円（税込）と5万円を切る。競合品の半値ほどだ。

「利益重視ではなく、対象とするプレーヤーの方々にとって求めやすい価格を設定しました」（イオンスポーツ）

レアケースな破格値といえるが、この話題性の高いニューモデルを販売関係者が戦略的にどう位置付けていくのか、今後の動きが注目されそう。

『フェアライン500』の概要は以下の通り。
○ロフト角：9．5、10．5度、○ライ角：59度、○バランス：C8（R40）、C9（R45）、D0（S55）、○総重量：270g（R40）、275g（R45）、285g（S55）

商品の問い合わせは、フリーダイヤル（0120-01-3672）。