が、新たなブレード型パターで最高の結果につなげた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド ステルス2プラス（8度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（7X…

：藤倉コンポジット SPEEDER NX GREEN（長さ45インチ、重さ50g台、硬さSR) フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン ZX Mk II（3番15度、5番18度） シャフト…

) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK(長さ45インチ、重さ60g台、硬さX) グリップ：ゴルフプライド アライン フェアウェイウッド：キャロウェイ ローグST MAX (3番15度

フジクラ、三菱、グラファイト、USTマミヤ最新モデルとの相性を解析 4大シャフトメーカーの2023年発売モデル、藤倉コンポジット「SPEEDER NX BLACK(以下BLACK)」、三菱ケミカル

フジクラ、三菱、グラファイト、USTマミヤ最新モデルとの相性を解析 4大シャフトメーカーの2023年発売モデル、藤倉コンポジット「SPEEDER NX BLACK(以下BLACK)」、三菱ケミカル

フジクラ、三菱、グラファイト、USTマミヤ最新モデルとの相性を解析 4大シャフトメーカーの2023年発売モデル、藤倉コンポジット「SPEEDER NX BLACK(以下BLACK)」、三菱ケミカル

られるようにしたい」と思い描いた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ゼクシオ エックス＜2023年＞(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR RED(長さ45.25

(ロフト8.5度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション7 (長さ44.75インチ、重さ70g台、硬さX) グリップ：パルマックス ツアーウェーブ ネオンオレンジ フェアウェイ

セッティングは、クラブへの強いこだわりが伝わる構成となっている。 ＜ルドビグ・オーベリの最終日使用クラブ＞ ドライバー：タイトリスト TSR2（9度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS…

フジクラ、三菱、グラファイト、USTマミヤ最新モデルとの相性を解析 4大シャフトメーカーの2023年発売モデル、藤倉コンポジット「SPEEDER NX BLACK(以下BLACK)」、三菱ケミカル

：藤倉コンポジット ベンタスレッド6X 3番ウッド：キャロウェイ パラダイム（15度を14度に調整） シャフト：藤倉コンポジット ベンタスブラック7X ユーティリティ：キャロウェイ ローグST PRO

、スチールから藤倉コンポジット製のカーボンに替えていた。 「スチールは先が少ししなるタイプで、今回替えたカーボンは硬いんです。夏場のグリーンは（強めに）ヒットしないといけなくてスチールで良かったんです

DF-60（硬さTX） ユーティリティ：キャロウェイ APEX UW（17度）、キャロウェイ X FORGED ユーティリティ（18度） シャフト：APEX UW／藤倉コンポジット VENTUS

： ドライバー：タイトリストTSR2（9度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD XC 6X 3番ウッド：タイトリストTSR2（15度） シャフト：藤倉コンポジット ベンタスレッド 7X ドライ

ドライバー（ロフト9.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR RED（重さ50g台、硬さS） フェアウェイウッド： ダンロップ スリクソン ZX Mk II フェアウェイウッド（3番…

ドライバーをバッグに入れていた。ヘッドはともに住友ゴム工業（ダンロップ）の「スリクソン ZX7 Mk II」だが、それぞれ異なるシャフトが挿さっている。 ひとつにはエースシャフトの藤倉コンポジット

ですね。今年のマスターズで実戦投入したのですが、かなり助けられてきました。ご存知のように、これは簡単に打てます」 ロングアイアン/T200 「3IはT200で、シャフトは（藤倉コンポジット

7位）をつかみたいところだ。 ＜久常涼のクラブセッティング＞ ドライバー：ステルス2 プラス ドライバー(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS RED(重さ70g台、硬さX

装着している藤倉コンポジット「スピーダー 569 エボリューション 4」（2017年）。先端が走る印象のある「スピーダー エボリューション」シリーズだが、2、4、6の偶数番号モデルは先端の走りは抑えめで

フジクラ、三菱、グラファイト、USTマミヤの最新モデル4本 4大シャフトメーカーの2023年発売モデルが出そろった。藤倉コンポジット「SPEEDER NX BLACK(以下BLACK…