ないクレバーな点が垣間見られる。7からPWまで、球筋をコントロールしやすいマッスルバックアイアンだが、5,6番は、ボールが上がりやすくミスヒットに強いキャビティアイアンにしている。ほかにも細かい工夫が…

よね。ボクが打っても、手に負えないという感じがありません。 【ツルさん】ポーンと普通にも打てますけれど、球筋を作りやすいのが特徴だと思いますよ。ドローやフェード、弾道の高低を打ち分けやすいモデルです…

、スピンが適度に入る。アイアンらしい球筋になるのが好印象ですよ。見ていて安心できる球筋だし、ピンを狙っていける感覚もあります。 【ミーやん】弾きがありながら、インパクトではボールが潰れる感触もあって、打感

、中身が詰まっているようなしっかりした打感。低スピンで鋭く飛んでいくような球が打てますねー。意外と直進性が高く、球筋も安定していますね。コレ、いいかも！ 【ミーやん】SLDR ドライバーには、まったく…

ない。惚れ惚れするようなルッキングだね。 【ミーやん】「HOT LIST」のテスターコメントでは、顔と打感が良くて、球筋のイメージが沸きやすいというレビューが多かったようです。タッキーは打ってみて…

打感：やや硬めだが、弾く印象はなかった 見た目：ディープフェースで、小ぶりに見える。かなりアスリート感がある 弾道：低～中弾道 球筋の打ち分け：コントロール性能は高い。ダウンブローを強めないとボール

打感：やや弾く感じ 見た目：オーソドックスなクラウンなので、流行りの装飾系ヘッドが苦手な人にいいかも 弾道：高弾道 球筋の打ち分け：とにかくまっすぐな弾道が打ちやすく、曲げる必要性を感じさせない

打感：やや高い音が鳴るので弾き系かと思いきや、意外とソフトな打感 見た目：大きすぎる印象。ただそのぶん安心感はある 弾道：やや高弾道 球筋の打ち分け：直進性重視なので、インテンショナルには曲げづらい

打感：フェースへの食いつきが良く、ソフトな打感 見た目：「ローグ」シリーズの中では一番小ぶりに見える。自分にとって非常に好みなタイプ 弾道：中弾道 球筋の打ち分け：弾道をコントロールしやすい

ないといった印象。おそらく重心深度が深く、慣性モーメントが高いことが影響している。ティショットが左右に散らばる人にとっては救世主になり得る。逆に球筋をコントロールしたい人には不向きだろう。

打感：柔らかい 見た目：「M3 ドライバー」とほぼ同じ。前作「M2 ドライバー」と投影面積は変わっていないが色の変化あり。個人的には前作のほうが好み。 弾道：やや高弾道 球筋の打ち分け：やや右に出る

トップラインも薄くアスリート好みのシャープな顔をしています。オフセットも少なく構えやすいです。どんなライからでも思いどおりの球筋が打てる気がします。どんなピンポジションでも果敢に狙っていくことが

打感：ソフトでやや弾く感じもある 見た目：とにかくデカイ。少々オフセンターでヒットしても大丈夫そう 弾道：高弾道 球筋の打ち分け：非常に難しい。真っすぐにしかいかない 強み：直進性が高く、簡単に

打感：反発感があり、飛んでいるように思える 見た目：一見オーソドックスなルックスではあるが、トウ部分が尖って見える 弾道：高弾道 球筋の打ち分け：直進性が高く、打ち分けるには難度が高め 強み：直進性

強くなった。 前モデル『RMX01』『RMXツアーモデル』のターゲットとなる上級者には、『RMX 116 ドライバー』への移行がスムーズでおすすめだ。小ぶりでシャープなヘッドは、球筋と弾道高さに対する

いう。それぞれ、各番手に要求される球筋を打ち分けやすくなったというワケだ。「デザイン、フィール、機能」の三拍子揃ったアイアンといえるだろう。 本体価格は、オリジナルカーボン装着6本セット（＃5～PW

動き（捻転差を使って打つ）とやろうとしている球筋（フェード）が真逆だったので、ずっともどかしかったんです」と昨年からの不振を振り返った。 スイングがもっと良くなれば、再び「トリプルダイヤ」などもう少し

行った。 ・球筋を左右に打ち分けたいテクニシャン ・吹き上がる弾道を抑えたい人 ・引っかけに悩むフッカー キャロウェイの新ブランド「ディアブロ・エッジ」。ブラックとレッドの兄弟モデルとして登場したが…

テクニックを駆使して球筋を打ち分けたくなる顔付きだ。フェース厚は約56ミリ。それに反してヘッド後方は薄べったくシャローバック形状。この形状は低重心になりやすく、スピンの少ない球が打ちやすい。見た目通り、低…

行った。 ・ヘッドが走り過ぎないシャフトが好きな人 ・硬くてしっかり叩けるシャフトを求める人 ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 ゼクシオでお馴染みのダンロップがシャフト専用ブランドとして立ち上げたのが…