いるのに、なぜ弾道は低く出てしまうのか！？ 実験に協力してくれたクラブフィッター・筒康博氏は、「距離（キャリー）をそろえたとしても、ボールに与える力の差が生じるため、一概にバックスピン量と弾道の高さが…

』だ」 シバッバ：「たしかに、それはスピードアップにつながりそう」 おち丸：「実際それらの新ルールを導入してラウンドした場合どれくらい縮まるんでしょうね」 がっくん：「スルーで何時間で回れるか実験し…

G400 MAX ドライバーが追加され、全4モデルとなった。この4機種をはっきり区別できる人は少ないのでは？ ということで、繰り返し精度の高い試打ロボットを使い、ヘッド性能だけを解明する実験を行った

ヘッドスピードが落ちるから、飛距離が落ちるのでは？」と思う人も多いだろう。ところが、キャロウェイゴルフの実験によると、飛距離は落ちるどころか、クラブが短くなってミート率が上がり、結果的に飛距離は伸びる

ディンプルがあるボールとないものを比較すると、ディンプルありのほうが倍近く遠くに飛ぶという実験結果があるほどです。 実際に練習場で何度も打ち込まれて洗われたボールはディンプルがすり減っています

も見えてきたと言われる現代において、欲望を争点とする新リーグvs米ツアーがどのような結末を迎えるのか。一つの社会実験としても注目したい。（小林至・桜美林大学教授）

、物の本に書いてあることとは相反しているかもしれないけれど、実験としてやってみたんだ。それに、僕のガールフレンドは栄養士で、2年前は完全なベジタリアンだったので、彼女にとっては180度違う世界だったんだ。でも、僕らは2人ともその恩恵に授かったので、この食習慣には何か効能があるのだろうね」

、新しいラッドスピード プロトタイプをバッグに入れてやって来るのだろうか？ まだ定かなことは言えないが、彼の実験が続くのは確かなところであり、デシャンボーは今後もこの「エキップメント・リポート」の常連で居続けるだろう。 （協力/ GolfWRX, PGATOUR.com）

車線の道路に5台、6台と車が並ぶ。渋滞で停止するたびに歩み寄る物乞いに、窓ガラスをたたかれる。「腕がない人、目がない人…。僕は直視できませんでした」。ホテルの外で日常的に行われるビルの爆破実験をテロと

は「ゴルフシックス」をとても気に入った ゴルフに十分実験されていない新方式を持ち込む際は、それなりに不安の声が上がることを考慮しなければならないが、選手たちはイングランドの会場に到着するや否や、第1回

でこの成績を残したのだが、このパターのロフトはワトソンがオフシーズンに行った実験の結果を受けて4.5度にセットされている。「マスターズ」2勝のワトソンは、過去には2.5度までパターのロフトを立てたこと

距離はフェースの反発係数に左右され、その数値はクラブヘッドのたわみに大きく影響されます。より大きく、広くたわむように、番手ごとの最適設計を検証実験から導き出しました。われわれにはサイエンスフィット

。日々、様々な発見、話し合いと実験がおこなわれ製品ができあがっていくわけです。つくりあげていく段階で、製品発売時期から逆算してどこかで研究開発の手を止めて、世に出さなければならない時が、一番つらい瞬間です

ところには打ちやすいと。“理科の実験”みたいな感じ。何も考えずにヘッドの重さで、パターが自動でやってくれる」と指摘した。 石川遼の私見は、多くのアベレージゴルファーの“本音”も表していそうだ。「僕は単純に

発想を酒田工場のような素晴らしい施設の中で施策し、実験し、プロからアドバイスをもらい、また改善して・・・と議論と検証と開発を繰り返していくうちに素晴らしい商品ができあがるのです。発想がいくら良くても

こうなるものだ」とバデリーは悟ったように話すが、その後、レッドベターが説く「（早急な結果を求めない）試合での意義ある実験」が奏功し始め、徐々にバデリーに自信が芽生えてきた。そして6月にはノックスビルで2

の微妙なスペック違いだったりを毎日何本も打ち比べるが、本戦で投入するとは限らない。合うクラブを探すためだけでなく、今のスイングとクラブとの様々な相性を“実験”として楽しんでいるようにも見えた。 対照的

な実験的方法を用いる中で、ドライバーの不調を克服するため、然るべきヘッドとシャフトの組み合わせを見つける上で硬めのグラファイトシャフトへと回帰した。 時計の針を一気に進めた今年の「RBCヘリテージ

を入れようじゃないか』みたいな感じになったのです」と明かした。 ファウラーの3本線は元々シャーピー（油性マジック）を用いた実験的試みだったが、レーザー刻印されるようになった。まだ線を用いたプロトタイプ

へ飛ぶことがアドバンテージとなり、スコアは伸びるのか。そんなシンプルな疑問を抱いた編集部は、ある実験を行った。 ヘッドスピード差15m/s、飛距離差100ydの真剣勝負 ドライバーのヘッドスピード…