、アイアンは2013年発売の「ピン S55」。新旧モデルがミックスされた14本で初タイトルをつかんだ。 イエーガーが最終日に使用したクラブセッティングは以下の通り。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー

クラブを選定中だ。 得意の1Wはピンの旧モデル、G400 MAX。「新しいものにチェンジしたいがなかなか見つからない」と手離せないでいる。 今大会はその得意クラブが暴れた。フェアウェイキープ成功は4

北海道北広島市にある札幌ゴルフ倶楽部輪厚で行われている「ANAオープン」2日目、初日に2オーバー91位タイと出遅れた石川遼は、ドライバーのヘッドが旧モデル、シャフトがトリプルX（より硬い）という

、快適にストレッチするもの。 ・ 生地の加工に改良を重ね、旧モデルを上回る柔らかい着心地と軽さを追求。 カラーは赤、黒、アイボリーの3色展開（＊Sと3Lは黒のみ）。上下セット（2万8350円

してしまう。もともと200ccしかないドライバーで打っていた我々昭和のゴルファーにはしょうがない」と、スイングを乱す結果に終わってしまった。 今年の9月ごろから350ccの旧モデルに戻して以降、徐々に

、新しいP790は上下が分かれるようなスリットが入ったデザイン。ヘッド下部がより肉厚になったのだろうか。 聞けば山内は、ロフトやライなどは旧モデルと同じ設定にして、シャフトもそのままNSプロのゼロスを挿し

いるみたいでした」と説明する。ハードなシャフトにも対応できるスイングを体に覚え込ませ、現在は「今の自分にピッタリなシャフト」（吉田）に切り替えたことで好感触を得ている。 また、新旧モデルを織り交ぜた構成

この猛暑の中、ブリヂストンゴルフJ715シリーズ、スリクソンZシリーズ、ピンG30シリーズなど、秋に向けた新製品が続々と発表されている。またアメリカでは新しいタイトリストのドライバー915シリーズがスクープされ、年内にはおそらく発売されることだろう。 さて、新製品が発表されると中古市場ではどうなるか。まず、モデルチェンジが決まると、「買い取り価格」が下降する。その後、市場の動向を眺めつつ「販売価格」も間違いなく下がっていくので、どちらかと言えば停滞気味となるのだ。 しかしこんな状況下でも確実に「買いなのでは？」というドライバーが存在する。その一つは、テーラーメイド「R1 ドライバー」。発売当時...

ウェッジを旧モデルからピン グライド4.0ウェッジ（50度、56度）に代えている。 ドライバーは2017年に一般発売されたピンG400 LSTを使用しており、3番ウッド（G425 LST）と

、全英で使っていたドライバーから昨年使っていた旧モデルに変更した。現在はトレーニング不足のため、少し軽めのシャフトを使うことで速く振れるようにするのが理由だという。（解説／アンディー和田）

“旧モデル”でそろえている。 平均飛距離は「220、230ydくらい」と、かつての好調時を上回ろうかという水準に。4日間のフェアウェイキープ率75％（42／56）も、昨季の同スタッツ2位の青木瀬令奈

2019年から20年にかけて売れに売れたピンの「G410」シリーズが、とうとう7月下旬にマークダウン（値下げ）となった。新品の販売は再び好調で、すでに在庫がないスペックも目立ってきている。 中古…

「M1」「M2」はマークダウン（値下げ）を開始しており、新品が買いやすくなった。 この影響で、中古ショップでも価格変動が起きている。テーラーメイドの「M1」「M2」シリーズは一気にプライスダウン。旧モデル…

、近々、モデルチェンジの前に、現行商品をマークダウンすることが予想される。この流れはいわばお約束となっていて、新品のマークダウン待ちという買い方が定着するぐらい、待ちかねているファンは多い。 この流れ…

最近、国内女子プロの使用クラブの変化が気になっている。現在の女子ツアーでの使用率ナンバーワンドライバーは、2月に発売されたキャロウェイのGBBエピックシリーズで、ツアー開幕時には多くのプロがこのドライバーにチェンジした。 最新ドライバーの飛距離性能はいつだって魅力だが、長く使用していたクラブへの信頼が高いのも、それと“裏表”の関係にある事実。実際、最新モデルを数試合で使用した後に元のクラブに戻すというケースは珍しくないのだ。 スタジオアリス女子オープンで今季初優勝したテレサ・ルーもその一人だ。開幕戦の予選落ちに始まり、5戦目までふるわなかったが、6戦目に「キャロウェイゴルフ GBB エピック ...

「パナソニックオープンレディース」で2019年以来となるツアー通算16勝目を挙げた上田桃子。クラブを頻繁に替えないことで“メーカー泣かせ”を自称する上田だが、この大会では新作も投入されていた優勝ギアを中古目線でチェックする。 長年使っていたキャロウェイ「GBB エピック スター ドライバー」（2017年）を、今年から21年発売の「エピック SPEED ドライバー」（プロトタイプ）に変更した。市販モデルは中古でも人気が高く、まだ在庫は少ないものの5万円台を切る価格から見つけられる。 フェアウェイウッドは、キャロウェイ「X HOT フェアウェイウッド」（2013年）の3番と5番。ソールの塗装が剥が...

キャロウェイの2022年モデル「ローグ ST」シリーズのドライバーが発表された。初速アップを追求したという2代目ローグの性能について、21年モデル「エピック」シリーズとの主な違いをゴルフライターの鶴原弘高氏が解説する。前作からの移行、またはどちらかの購入を検討中のゴルファーは、比較する上での参考にしてほしい。 全体的なやさしさは「ローグ ST」が上位 まずはシリーズ全体の特徴を比較するにあたり、鶴原氏は両モデルの試打を行った印象として“寛容性”の違いを挙げた。 「一言で言えば、“やさしい”のが『ローグ ST』です。『エピック』よりもオフセンターヒットに強くてミスに寛容であり、球のつかまりが良い...

。失速したというよりも、緩やかに通常モデルの売れ筋に落ちついたという表現が的確だと思います」 ■やや多めの在庫数 マークダウンを見越した戦略のため 中古店「ゴルフガレージ」の数値管理を担当している網野深志…

フラッシュ」は、旧モデルの「ローグ」「GBB エピック」「XR」「グレート ビッグバーサ」「ビッグバーサ アルファ」などと互換性がある（可変スリーブ装着モデルのみ）。 テーラーメイドの「M5」「M6」は…

。 モデルチェンジになり、新品の処分（マークダウン）が行われ、一時期新品在庫が価格が安くなり一気に流通したが、新品在庫も並行も売り切ったようで、中古市場では再び品薄。一度新品がマークダウンによって安くなったため