のは、キャディのテリー・マクナマラ氏とのコミュニケーションが上手く取れていないということ。問題はどこにあるのだろう？ 本人も認めているが、一番のネックになっているのは、上田の英語力がまだ低いこと

試合を欠場。復帰明けからパッティングに悩み出したという。 2週前はピン型で、前週はマレット型。ヘッドやネックを毎週のように替えており、今週も試行錯誤の真っ最中という。「昔使っていたものを持ってくること

から、何か新鮮な見た目のものが必要だった。ネック形状も違うから動きは若干異なるけれど、似ているんだ。（2ボールのように）白いラインが入っているし、マレット型だからね。だから、かなりドラスティックな変更

クラブの傾向をギアマニアが分析・検証していく。8回目はパター選びについて。ヘッド形状とネック形状でそれぞれ傾向を割り出した。 一番人気のヘッド形状はやはり「ブレード型」 ヘッド形状を、ブレード型…

…？ 「実際に打ってみると、シンプルで扱いやすく、打ちやすさに何も支障はありません。ただ、構えたときに、ツノ型のスパイダー形状にトラス構造のネックと特徴があり過ぎて、目移りしてしまいました。特にクランクネックの…

女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「構えた時の違和感はゼロ」 ―率直な印象は？ 「画期的な形のパターということで、発売してからずっと気になっていました。特徴的なネックが、もっと違和感があると予想…

角形ネックパターは、どこがどのように違い、どのポイントを考慮して選ぶべきか――。前回のブレードタイプ(ピン型)編に続き、幅広ソールのブレード型（以下幅広ブレード）とマレット型編をお届け。国内女子ツアーで…

出ている点も特徴のひとつです。 スイープスイングに合うツアー系「VD/R」 ヤマハ「RMX VD/R アイアン」は、フェースの長さは短く小ぶりなサイズ感、ストレートネックでスクエア感のあるツアーモデル…

がどんどん強まるからです。シャンクとは、クラブのネック部分にボールが当たるミスです。ボールに当てようとすればするほど、手が体から離れてネック側に当たりやすくなるわけです。原因をしっかりと把握していれば…

シャンクってなぜ起こるの！？ シャンクというのはフェース面のネック側にボールが当たる現象です。アドレスでセットアップしたときは、ほとんどの人はフェース面の真ん中にセットすると思いますが、スイング中の…

びっしりと汗をかいていた。理由は6種類の素振り棒。シャフトの先に重りだけがついたタイプが2本、ネックにリング状の重りがついたタイプが3本、普通のクラブのタイプが1本。5週のオープンウィークの間に始めた新た

異なっており、ネック位置、バンパーの半径、そしてよりシャローな見た目にするためフェースの奥行きに微妙な調整が施されている。 このパターは、ウッズ専用の特別な箱から取り出された直後ほど新品のような見た目はし

すぎるリードではない。目標は20～21アンダーだった。だが、14番が本当に一週間ずっとネックだった」 日本に来る前に仲間から、フェニックスは良いコースでホテルもいいと聞いてきたが、それ以上だったと満悦

3打の差をつけてこの2人がほぼ一騎討ちの態勢となった。 この4年、あれほど苦しんでいた中嶋が自信をもってスウィングしている。ネックと言われていたパッティングもしっかり打てているように見える。表情も

続いた。いずれも終盤のパー5である6番と8番でバーディを奪い、出遅れを免れた。 この日はストローク・ゲインド・パッティングが「－0.405」(全体70位)とグリーンでのプレーがネックになった。「良い

スパイダーXハイドロブラスト サイトライン： フルサイトライン ロフト： 2.5度 ライ角： 71度 長さ： 34.5インチ スイングウェート： E4 ネック： ショートスラント インサート

。 ・ アトランタH7（フローネック） ・ ツアーブラック仕上げ ・ ロフト角2.75度／ライ角75度 ・ 長さ32.75インチ（グリップの端まで） ・ ブラックシャフト ・ A6スイングウェイト ・ 全体重量666g ・ グリップ：ツーサムライト（ブルー） （協力／GolfWRX、PGATOUR.com）

）しゃべって、もっと交流を深めたい。これからの課題だと思います。話せるようになったらもっとエンジョイしてプレーできる。そこがネックになっているところはある。話せればもっと楽しくなれる瞬間が来るんじゃないかと

「ダンロップフェニックス」開幕2日前、ネック部分に鉛の調整を施した効果が続いている。「フェースがどこを向いているか分からない状態ではなくなった」と調子が上向きであることを感じた。 ホストプロを務める今

プレーする覚悟でもいる。 練習ラウンドを終え、石川は気温の下がったドライビングレンジで打ち込んだ。2Wも手にしながら、1Wのネック部分に鉛をつけて重心距離の調整を行い、一定の手ごたえを感じた様子でコースを