今秋に発売予定だ。ミズノの担当者によると、ヘッドにチタンやタングステンなどの異素材を組み入れていない軟鉄鍛造モデルで、「打感と打ちやすさ、コントロール性を兼ね備え、シリーズの中でもバランスがいいアイアン

悪かった。きょうはパットも良くなかった。7番、18番で3パットもしてしまった」と肩をすくめた。 9つの弾道を操ると言われるウッズのショット。だが、今週は「弾道をコントロールできなかったし、距離も合わせる

安定して速いボール初速を生み出せるという。9番～SWはフェースプレートを搭載し、適切なスピンや弾道コントロールを可能にした。 プロ、上級者向けの「APEX PRO（エーペックス プロ）アイアン」も

は少」という性能に分かれている。 また、「70トン・ピッチ炭素繊維」という硬く、軽い素材を採用。インパクト時のシャフトのねじれを極小にすることで弾道を安定させつつ、手元を柔らかくすることでコントロール性を高めた。一般公開は来年1月のPGAショーの予定だが、現段階で日本での展開予定はないという。

ば、今週試打し「すごくコントロールしやすい。曲げるのも真っすぐもインテンショナルも打ちやすい」と評価した正岡竜二や池田勇太も好感触を示しているという。 一般販売は9月上旬を予定している。

以来となる460ccのヘッドに「コントロールしやすいし、叩いていける。振れている」。ヘッドと球のマッチングが奏功し、ショットに本来の迫力が戻ってきた。（茨城県鉾田市／今岡涼太）

。 課題に挙げていたメンタル面は「コントロール不十分」。自分の感覚が100％ではない中で、ラウンドペース、芝など日米の違いが「大きく影響してしまった」と振り返った。次の戦いは、次週10月1日に開幕する国内メジャー第3戦「日本女子オープンゴルフ選手権」となる。（宮城県利府町／糸井順子）

に出回っているほぼすべての球を試打したというステーシーは、「この球は私のゲームを大いに役立ってくれると思う。特にウェッジのコントロールで助けになる」とコメントしている。

。「流れに乗るか乗れないかは自分ではコントロールできない。今やっていることを我慢強くしていきたい」。流れに棹はさせるか。

できればいい」 ■有村智恵 「（前週は予選落ち）自分の中でこれを課題にしていこうというのがブレてしまっていて、迷いを持ったまま試合に挑んでいた。判断やショットのミス、気持ちのコントロールに反省点が多かっ

マッスルバックのような柔らかい打感が味わえるほか、ボールがフェース面に接地している時間が長くなるため、その分ボールコントロールがしやすいとツアープロからの注目が集まっている。

、全体に重さを感じてボールをコントロールできるモデル。価格はそれぞれ税抜7200円(税込7760円)。問い合わせは日本シャフト、045-782-2562。

スピンコントロール性能を発揮する。また、最も下の溝を従来より0.7mm下げることで、溝を1本増やし、トップ気味にヒットしてもスピンがかかりやすくなる。アドレス時にリーディングエッジが浮いてみえない印象

高まってくるが、宮里本人は「その日その日の調子と向き合っていく。切り離して今週はプレーする」と冷静だ。自分でも感じている手ごたえは否定せず、「自分への期待度が上がる中、気持ちをコントロールして臨みたい」と

効率に拘った飛距離性能を搭載。一方、ショートゲームでは、6層から生まれる高スピン性能に加え、ウレタンカバーの採用によりコントロール性も向上させました。構造は1コアに対し、カバーが5つの計6層設計。高反発

。 この日の練習ラウンドで新ドライバーを試打したマット・クーチャーは、「フィーリングもいいし、コントロール性も高い。飛距離も同じくらいだった」と初めて手にした感触を語ってくれた。新ドライバーは先行モデル

出しやすさを考慮し、シャフトの硬さを意図的にコントロールしている。また、アイアンとして組み上げた時に、番手ごとの振動数が最適になるように設計。全番手の流れを意識した仕様となっている。 ウェッジ用として

ドライバー ・VR＿Sコバート2・0FW ■ボール：店頭表示価格から10％オフ ・RZNブラック ・RZNプラチナム ■シューズ：店頭表示価格から30％オフ ・ルナ コントロールII また、米国ゴルフ

カーボン積層テクノロジーを採用した点だ。この精巧なリコイルテクノロジーにより、飛距離やコントロール性能、ピンをデッドに狙えるシャフトに仕上がったという。 また、シャフトのしなりはもちろん、つぶれ戻りの最適

マッチング ドライバーからアイアンまで、フルセットで振り心地を揃えることを可能にした。振り心地を合わせながら、ドライバーは飛距離、アイアンはコントロールに開発主眼をおき、設計されている。N.S.PRO