飛び姿、クラブの振り心地で類似点が多い気がします。他には、キャロウェイ『パラダイム MAX FAST ドライバー』。つかまりが良くやさしいヘッドの代名詞『ゼクシオ 12 ドライバー』ではないような…

向き？ 「やさしいイメージは残りましたが、あくまでもメインターゲットは、しっかり振り切れる上級者かなと思います。もともと同シリーズは、同社『ゼクシオ』よりハードルは高く、しかも『Z-FORGED』は

】 まずは重さです。クラブ重量はRフレックスで269gで、「ゼクシオ12」より軽いです。 【シオさん】 それは驚きますね。どうやって、そんなに軽くできるんですか？ 【ミタさん】 ヘッド設計だけでなく

住友ゴム工業（ダンロップ）の「ゼクシオ」シリーズは、20年以上売れ続けている国産ドライバーの人気モデル。2年周期で新作が登場しており、今年はモデルチェンジが予想される。そこで2021年に発売された…

？ 「そうですねー…、やさしく飛ばすモデルの代表格・ダンロップ『ゼクシオ(XXIO)』と、ブレずに飛ばす代表格・ピンの『G』シリーズが合体し感じでしょうか(X＋G)。『ゼクシオ』が長年培った安定感に

モデルは？ 「性能を分かりやすく例えると、やさしく飛ばすモデルの代表格であるダンロップ『ゼクシオ』シリーズに近い分類に入ると思います。シニアゴルファー向けと呼ばれる安心感が持て、ボールのつかまりが保証

』要素が強いと言っても、あくまでも『ステルス2』というツアーモデル内での話です。他社の大型軽量モデル(ダンロップ『ゼクシオ』、ヤマハ『インプレス』など）のつかまり具合と比べれば、それほどのドローバイアスの

た。アイアンも「スリクソン ZX7 Mk II アイアン」に変更。「ゼクシオ エックス」から切り替えたドライバーについては「ところどころ飛距離が出ていたので、アドバンテージがうまく取れていると思う」と

を迎えて戦っていたシーズン序盤、フロリダでの開幕3連戦が終わった後の行動は少なからず周囲を驚かせた。約1カ月後のアジアシリーズに入るタイミングで、数年来替えていなかった1Wを「ゼクシオ エックス

ドライバー』になるでしょう。フェース素材の違いはありますが、同じ軽量帯で、しかも試打した結果が酷似しています。『UD+2』のときは、『オノフAKA』『ゼクシオ』シリーズがライバルでしたが、もう少し

向き？ 「直近の5年間、同シリーズやダンロップ『ゼクシオ』、ヤマハ『UD+2』といった軽量モデルを使っている方で、そろそろ買い替えを考えている人向き。いま以上に飛距離アップやイメージ通りの弾道を打ち

すでに『ゼクシオ CR ウェッジ』を出していますが、クリーブランド『スマートソール』シリーズとは別に、ゼクシオシリーズとして新たな観点で開発に踏み出す可能性も低くはないでしょう。また、プロギアも『R

ばかりだが、5万円を切る価格から見つけられる。 青木瀬令奈は住友ゴム工業「ゼクシオ エックス ドライバー」（2021年）を使用して「資生堂レディス」で優勝。ニュートラルな性能なので、ハードヒッターでなく

祐香＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7（10.5度） シャフト:UST マミヤ ATTAS KING（硬さ5S） フェアウェイウッド：ダンロップ ゼクシオ イレブン（4番16.5度