ツアーAD、ディアマナ、スピーダー、アッタス 大手4社モデルの特性比較 ことしも4大シャフトメーカーの最新モデルが出そろった。グラファイトデザイン「ツアーAD HD」(以下HD)、三菱ケミカル…

生む。 ロフト角はともに9.5度と10.5度。純正シャフトは三菱ケミカル社製オリジナルの「ディアマナ ZX」で、価格はZX5（R／45g、SR／47g、S／49g）が6万6000円＋税。ZX7（SR…

ァイトデザイン ツアーAD MJシリーズ、USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆）シリーズ、三菱レイヨン ディアマナ Rシリーズ、藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTIONなども装着できる。…

、グラファイトデザイン ツアーAD GTシリーズ、三菱レイヨン ディアマナ Bシリーズもラインナップされている。…

使用者が多い。今年絶好調の堀奈津佳も愛用している。 そして、ドライバーのシャフトは三菱レイヨンの新製品「ディアマナ Wシリーズ」と、比較的しっかりしたシャフトを入れていた。「X-DRIVE 705…

:キャロウェイXR16ドライバー（9度） シャフト:三菱ケミカル ディアマナW（70g台、X） フェアウェイウッド:キャロウェイ XR16（3番15度、5番19度） ユーティリティ:キャロウェイ…

、つかまり過ぎるとタメがより強くなり過ぎるので、あえて60g台のXをチョイス。 しっかり先端が走るシャフトに！ ■現在使用しているシャフトの特長 中間が程よくしなりクセがない ・三菱レイヨン ディアマナ…

■アフター（三菱レイヨン ディアマナ R）：右回転のボールが激減、つかまったボールが増えた 根本からスライスを直すには！？ どうしても直らないスライスに悩む、ゴルフ歴2年の藤村さん。曲がり幅を抑え…

ストライクゾーンは45～49m／sぐらいか。シャフトは純正以外にもグラファイトデザイン DJ－6、三菱レイヨン ディアマナ アヒナ60がラインアップされている。…

ぐらいか。シャフトは他にカスタム対応でグラファイトデザイン ツアーAD MT-6、三菱レイヨン ディアマナ W60（どちらもSのみ）がラインアップされている。…

硬く感じる。ヘッドスピードのストライクゾーンは45～49m／sぐらい。シャフトは他にも、グラファイトデザインのツアーADのDJ-6、三菱レイヨンのディアマナ アヒナ60がラインアップされている。…

、多いのも魅力。去年は今年と同じくシャフトが豊作で、三菱レイヨンのディアマナ イリマ、藤倉ゴムのモトーレ スピーダー VC 6.1、グラファイトデザインの ツアーAD DI6は、どれも扱いやすいシャフトなのでおすすめだ。…

モトーレスピーダーVC6.2や三菱レイヨン ディアマナ アヒナがお勧め。またグラファイトデザイン ツアーAD DJ－6もヘッドとの相性がすこぶるいい。…

（笑）。 【下川】他モデルのXぐらい、しっかりしていましたよね。打ちこなすには、最低でもヘッドスピード46m/sは必要なんじゃないでしょうか。一般的にハードだと言われている三菱レイヨンの「ディアマナ…

なタイプは、リシャフトするか、I-MIXヘッドを使って自分に合ったI-MIX用シャフトを別途入手するしかない。これもまたツライ。 【中谷】ランバックスのXシリーズやディアマナの白（Dシリーズ）とか

。三菱ケミカル製の標準シャフトが合っていないみたいですね。でも、結果はそんなに悪くないですよ。 【ミヤG そうなんです。芯に当たらなくても、そこそこ曲がらずに飛んでいってくれます。今回のエピック…

でしょうか。 松山プロだけでなく、強い選手ってやっぱりシャフトを替えません。ジョン・ラームのアルディラ、JT（ジャスティン・トーマス）のディアマナ（三菱ケミカル）も使用歴が長いですよね。ロリー…

ポイント：先中調子 ●モデル：6S、硬さ：S、重さ：65g、トルク：3.4、キックポイント：先中調子 三菱ケミカル ディアマナ ZF ●モデル：ZF50、硬さ：S、重さ：57.5g、トルク：4.6、キック…

。三菱レイヨン製の純正シャフトはどうですか？Sだと僕のヘッドスピードにちょうどいいぐらい。クセがなくて振りやすく感じました。 【ツルさん】中調子でオーソドックス。「R1ドライバー」の純正シャフトをそのまま…

しなるのに、比較的戻りも早い。粘るけれど走る。先調子のイメージである走りも、元調子のイメージある切り返しでの粘りも、両方ある特性に感じました」 ―三菱ケミカル「ディアマナ PD」と似ている？ 「そもそも…