トヨタのハイブリッドサルーン「プリウス」のキャディバッグ積載量を調査する。1997年に世界初の「量産ハイブリッド車両」としてデビュー。空力を追求したボディに、「1.5リッター直4ガソリンエンジン…

見事に回収。3月31日に納車された。 「乗り心地めっちゃいいし、最高ですね。エンジンのモードとかも変えられるし。運転も好きだし、ずっと大事に乗る。名前？カマロちゃん」 トヨタ「プリウス」、2018

、デザインには厳しいなぁ。 【ミーやん】性能的にはいいけど、カッコ良さを求める人には勧めにくいなぁ。例えば、プリウスに乗ってるような人には勧められるけど、アウディやBMWに乗ってる丸の内ビジネスマンに

」 ―どのような人向き？ 「ある程度ドライバーを何本か購入したことがあるゴルファーで、より優秀なモデルを探している人向き。見た目の高級感も相まってすごくコスパの高さを感じ、クルマで例えるならトヨタ『プリウス

思ったことは、言動だけでなくクルマの種類にも及ぶ。キャディバッグがあるので、サイズが大きければ大きいほど良いのは分かるのだけど…。 ・「大きさ的にプリウスがギリ（最低限）かな」（ゴルフ歴7年さん 29歳

いただいたことはありますが、ずばり“寝やすい車”が一番です。 みうな： そうそう、 ハイブリッド車の代表格・トヨタ「プリウス」は正直、エンジン音が小さくて静かだから好きです。フェラーリで爆音出されるより