度。シャフトは純正のVG50のSR（三菱レイヨン製）。シャフトはアスリートゴルファーよりもアベレージゴルファーを意識しているのだろう。SRにしてはやや軟らかめだ。中間部分がクイッと大きめにしなる。振動

であることが、見た目にも打感にも表れています。寛容性もあるので、やさしくて狙えるアイアンです。平均点がすごく高いといった感じです」 ―打感は？ 「アスリートゴルファーが好きな感触だと言えます。感触が

ツアープロの要望を活かしたクラブ作りを行う「ツアーB」シリーズ。なかでも「ツアーB X-CB アイアン」は、操作性と許容性を高いレベルで両立していると、アスリートゴルファーの間で話題だ。マーク金井が

.25インチでクラブ重量が316.5g。バランスはD4。（長さは60度法計測値）。市販ドライバーの中では軽いタイプではなく、アスリートゴルファーを意識した重さを感じるドライバーである。 アイアンで入念

、操作性の高いアイアンを使いたいアスリートゴルファーにとっては、非常に満足度が高いアイアンである。 5番アイアンのロフト角が26度。以下、6番が29.5度、7番が33度、8番が37度、9番が41度

アスリートゴルファーやセミアスリートゴルファーに絶大な信頼を得ているタイトリストの「818 H1 ハイブリッド」は、ロングアイアンに代わるスコアメイクに欠かせないスコアリングクラブとして発売された

安定し、直進性が高い弾道、低スピンで飛距離を稼ぎやすい。 クロカゲシリーズは3つのタイプがラインアップされているが、この「XD」はメーカーの意図通り、吹け上がりや左のミスを嫌うアスリートゴルファーと相性

、アスリートゴルファーにも対応できる「ぶっ飛ぶ」ドライバーになりそうだ。 表示ロフト角が9.5度に対してリアルロフト角が10.5度。フェース角は＋0.75度とややフックフェースになっている。ライ角は61

窺える。 ツアーBシリーズはアスリートゴルファーを強く意識したクラブであるが、このJGRに関してはハードな感じはなく、見た目通りにやさしく、アベレージゴルファーにも扱いやすくセッティングされている

がお勧めだ。 一方、アスリートゴルファーが長尺シャフトで飛距離アップを向上させたいなら、ブリヂストン J815 ドライバー、本間ゴルフ TW727 455S ドライバーを試してもらいたい。

、もしくは平均以上の男性アスリートゴルファーにちょうどいいスペックだ。 可変ロフトなのでヘッドは一種類だけ。ボールが上がりづらいドライバーなのでヘッドスピードが遅い人の場合、高弾道が打ちづらいことを覚悟

と多めだ。 シャフトはアスリートゴルファーを意識しているようでハードな設定。ワッグルすると中間部分が少ししなる。振動数は260cpm。長さは表示、実測とも45。5インチ。クラブ重量は303.3gで

（日本シャフト レジオ フォーミュラ 65S）：曲がり幅は変わらないが、弾道が全体的に低くなった 高さを抑え、飛距離アップさせるには？ 本気でシングル入りを目指すアスリートゴルファーの山田さん。競技などにも

アスリートゴルファーだ。フェアウェイウッドやアイアンは苦手ではないが、ドライバーだけがどうしてもスライスしてしまうとのこと。調子の波が大きく、悪くなるとスライスばかりで全く飛距離が出ないという。 テスターの

、8番が36度、9番が40度、そしてPWが45度。アスリートゴルファー向けの中で、5番はややロフト角が立っているが、7番以降になるとそれほどロフト角は立たないように設定している。ロフトピッチがほぼ均等

フェースの向きだ。クラウンだけでなくフェース面もブラック仕上げで、精悍さをアピールしている。フェース向きはスクエアで、アスリートゴルファー好みに仕上げられている。 前作はヘッドとシャフトが脱着式だった

試打するグローレという名前では4作目になるが、試打するグローレFはモデルチェンジではなく兄弟モデルとして登場。グローレFはプレミアムゴルファー向けと謳っているモデルで、シニアのアスリートゴルファーを意識

シャフト。ダウンでシャフトがタメを作ってくれるので、アスリートゴルファーだけでなくダウンでタメがほどけやすいアマチュアにも相性が良いシャフトである。 先端剛性が低めなので捕まりが良いシャフトである

今年の夏頃から、世界中のツアープロが、使用して活躍しているタイトリストの『915シリーズ』。発売を待ちわびていたアスリートゴルファーも多いはず。前作913と同じくヘッドが2種類発売される。今回は

人 “熱意系”というキャッチコピーでおなじみの本間ゴルフが、アスリートゴルファー色が強い『ツアーワールド』に加えて、飛びとやさしさを融合させたアベレージゴルファー向けのブランド『Be ZEAL』を新た