～47m／sぐらいか。硬さはS、SR、Rがラインアップされている。シャフトは「MD－350gd」以外にも、受注生産で「TS－70d」も選べる。こちらは70g台でSとXを選べる。

感じさせるグラフィックが採用され、これまた熱意を感じさせてくれる。ヘッドだけでなくシャフトもハードだ。純正Sシャフトをワッグルしてみると、「これってXじゃないの」と勘違いするぐらい剛性感がある。 ヘッド

を取りやすく仕上げているそうだ。シャフトのキックポイントは中央。重量帯は40g台から70g台までと幅広く、フレックスもLITEからXまでと豊富で、対象のゴルファー層を広げたい意図がうかがえる。 長

。純正Sシャフトをワッグルしてみると、「これってXじゃないの？？」と勘違いするくらいハードだ。 ヘッドもシャフトもアスリートさらしさを前面に打ち出しているシリーズだが、このTW737 455 ドライバー

軟らかいR2も用意されている。反面、どの重さにもXはラインアップされていない。 メーカー側の資料によると、『ONYX Speeder』は手元と先端側がしなるダブルキックの特性を持っている。つかまりが良く

445CCとなり、低くて浅い重心をアピールしている。 ヘッドはモデルチェンジによってガラッと変わった。ヘッド形状は前々作のインプレスXシリーズのシェイプに近く、これまでのヤマハらしいオーソドックスな

ユーザーはアベレージゴルファーからプロ、アスリートまで。フレックスは50g台がRとS、60g台と70g台にはR、S、Xの3種類が幅広くラインアップされている。このシャフトはアルディラの親会社である

。 シャフトについては、Matrix EXOTICS Red Tie6Q3.1のSシャフトの振動数は271cpm。これはSというよりはXに近い硬さである。トルクも4.0とやや小さめだ。長さはメーカー値

選択できる。硬さもA、R、S、Xから選べるが、一般的なシャフトに比べると1ランク以上硬めの設定となっている。硬いシャフトが好きな人を除けば、普段よりも1ランク軟らかいフレックスを選んだ方が、振りやすい

みると、「これってXじゃないの」と勘違いするぐらい剛性感がある。 前作同様、ヘッドもシャフトもかなり硬派なドライバーであることが伝わってくる“TW727 460 ドライバー”。どんな弾道が出やすいのか

m/s 振動数が261cpmで、アフターマーケット用の50グラム台のSとしてはかなり硬めの数値。加えて、センターフレックス値も4.93と非常に硬い。この硬さはSというよりXと表記してもいいほどだ

そうである。具体的には、テーラーメイドのグローレF ドライバー、SLDR S ドライバー、キャロウェイのビッグバーサ アルファ ドライバー、キャロウェイのX2 HOT ドライバーあたりをお勧めしたい

。ドロー系のボールを打ちたいならば、ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー（2014年）、ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー（ヘッド単品）、キャロウェイ レガシーブラック

」シリーズと同じタイプのシャフトとして位置付けられる。 「BB」との大きな違いは素材で、「XC」には新素材カーボントレカ「M40X」を先端から中間部、先端部にはトレカ「T1100G」を使用している。これ

できるので、低弾道や捕まりを抑えた仕様にもできます」とのこと。 一方、国産6メーカーで唯一、右下の「バックスピン量が少なく、つかまりすぎない」に位置したのが、ミズノの「ST200X ドライバー」と

やや軽いタイプがいい。テーラーメイドの初代グローレ、ゼクシオ、タイトリストのVG3あたりをお勧めしたい。 シャフトでややボールを上げたい人ならば、テーラーメイドのSLDR。スリクソンのZシリーズ、ブリヂストンのXドライブのGRや709とも相性が良いと思う。

もしくはYA65） ●ボール 本間ゴルフTW-G1x ●測定機材 弾道測定器「TRACKMAN」 ゴルフスイングトレーニング機器「M-Tracer」

、フレックスもR2からXまでと豊富にあり、対象ゴルファーを広げたい意図も強く窺える。 ノーカット時のシャフトの全長は47インチ。長尺仕様にも対応しているが、今回は45.5インチで試打クラブを組み上げた

ランバックス Type X 75S 中間から手元側がしなるシャフト。つかまり過ぎとヘッドの暴れを抑えた安定志向モデル 2 日本シャフト レジオ フォーミュラ S75 中間から手元寄りにかけてしなる

「違和感」すら感じさせる設計がなされているとアピールしている。 重量帯は60g台で、硬さはSR、S、SX、そしてXがラインアップされている。 今回はFW用シャフトなので、3Wに装着し、43.25インチで