要素が詰まったヘッド？ 「構えやすさ、操作性、オーソドックスさを追求して、飛び方との相性でシャフトを自由に選びましょう、といった感じのヘッドです。最初からカスタムを前面に押し出しているように感じます。1

モデルだと思います」 打感と寛容性が4.5点… 【総合評価4.1点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.5 【寛容性】4.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト

資料に目を通すと、ボール初速のアップと球のつかまりの向上を期待できそうな仕様です。 【ミーやん】シャフトの効果なのか、いつもどおりに打ってもボール初速が0.5～1m/sぐらい上がります。ただし、ボクが

、深さ1.5mmのボックス状の凹み「スピードボックス」を配し、フェース周辺の剛性を高め、初速アップを図った新テクノロジーを採用した。そんな革新構造のモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人

ゴルファーには、今年の大本命になるドライバーだと思いますよ。 ■試打クラブのスペック ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー ロフト角：9.5度、シャフト：JGRオリジナルTG1-5、フレックス：S

シングル級の腕前が必要です。しかもパワーヒッター向けなので、国内で使いこなせる人は限られてしまうような気がします」 パワーヒッター・万振りマンでも平均的な結果に…【総合評価4.1点】 【走り感】4.5

1本目に三田コーチが「ザ・曲がらないドライバー」として推したのは、ピン史上最大の慣性モーメントをうたう「G425 MAX ドライバー」だ。三田コーチは「絶対に出すでしょ。曲がらないし、上がってくれる

2000年の初代モデル発売以来、国内でのシリーズ売り上げは19年連続で1位のゼクシオ。その新作となる11代目の「イレブン」、「エックス」が発売され、先週末から店頭に並んでいる。当然の話だが、日本一の

：Miyazaki AX-1 カーボン／硬さS ・使用ボール：ロッテ葛西ゴルフの専用レンジボール（ツーピース） 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、ロッテ葛西ゴルフ

」という球質も、アマチュアにとってはスコアメイクの助けになりそうだ。 難しそうでも“高嶺の花”と思わない 最近の小ぶりな中空モデルのなかには、一見すると1ピースのマッスルバックのように映る形状も増えてきたが

ます。どんなスイングタイプの人にも推奨できる万能型ドライバー。本当は老若男女を問わず、おすすめしたいモデルです（笑）」 穴なし！全項目4点台【総合評価4.1点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0

いよいよ全国的に梅雨明けし、暑さが本格化する時期に入った。今回は、真夏のラウンドにおすすめの保冷機能付バッグを紹介する。熱中症対策に冷たいドリンクを常備して、快適な夏ゴルフを満喫しよう。 1）適度な

ような評価をくだすのか！？ 「なぜだろう… スピン量が多いから？？」 ―率直な印象は？ 「試打の最初の1、2球が思っていたよりつかまらなかったです。なぜだろう？ 何が原因なのか、正直自分でもよく分かり

【ミヤG】 キャロウェイのAPEXシリーズから「APEX TCB アイアン」が追加発売されました。「東京五輪」で金メダリストとなったザンダー・シャウフェレ、世界ランキング1位のジョン・ラーム、国内で

アイアンよりも1番手以上もラクに飛びました。ヘッド形状や打感にこだわりつつ飛ばしたい人には最適かも！ 【ツルさん】 メーカー的には「ちょうどいい飛び」をアピールしていますが、実際にはかなり飛びます（笑

思います」 ―対抗馬となるクラブは？ 「タイトリストの『TS1 ドライバー』ですかね…。『5500』と同じように、軽くてつかまりが良く、弾きも強いという点で、似ている点が多いと思いました」 ―どの

、しっかり合わせやすくなっているドライバーです」 評価は上々【総合評価4.1点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：10.5度

ゴルフシーズンが到来するにあたり、新しいドライバーに買い替えようかと気持ちも高まる人へ。注目を集めるキャロウェイのローグシリーズや、テーラーメイドのMシリーズなど、2018年1月から同4月までに発売

歴代Gシリーズを打ち比べてもらった。 「曲がらない1W」がピンの伝統 ―Gシリーズを試打した感想は？ 「Gシリーズは一貫して深重心、高慣性モーメントを続けているので、どのモデルも“やさしく曲がらない

になったと思います。そのように考えると、適合HSとして(1Wで)50m/s台は対象外。設定から考えても40m/s前後がメインのターゲット層と言えます」 ―7Iで約200(平均197.9)yd飛んでい