と、9度のプロフォース V2ハイロンチのSシャフト。長さは45.5インチ。総重量は純正Sシャフトが306.3グラムでプロフォース V2ハイロンチ装着が314.6グラム（いずれも実測）。市販ドライバーの…

、3番ウッドを大きくしたような形状はオリジナリティに溢れている。フェース高は53ミリと分厚くなく、今どきのドライバーの中ではシャロー気味だ。リアルロフトも多めの設定。ハードヒッターには物足りない顔つきだ…

3戦を戦い、前週の「ザ・CJカップ@ナインブリッジ」で3位に入った。今回はクラブアナリストのマーク金井氏が松山のセッティングを振り返り、解説する。 ひとつのクラブを長く使い続けるとイメージが残って

エストリックスバルマーVX70S （ヘッドテーラーメイドR11（ヘッド重量198g、接着寸35mm） 長さ45inch/重さ326.0g/バランスD2.5/振動数255cpm/センターフレックス値/3.80…

プロからアマチュアまで、幅広い層で人気のある藤倉シャフト。今回、高級素材のベクトランを使用した「ランバックス プラチナ」を調査すべく、人間試打マシーンが3つのスペックを打ち比べる。 ・フィーリングの…

）手元から中間部分が軟らかめの粘り系。トルクはメーカー値で3.5度少なく、実際にスイングしてもねじれにくいタイプだ。振動数は255cpm。前作iD435に比べると手元剛性が低くなっている。 長さは…

キャッチフレーズを元に設計されているのが三菱レイヨンのFUBUKIシリーズ。そのFUBUKIシリーズの3番目のモデルとして登場したのが、今回試打するJシリーズ。初代αシリーズ、二代目Kシリーズ同様…

(ローグ)」シリーズ。中でも主力モデル「ローグ スター ドライバー」は、一発の飛びより平均飛距離を求めるゴルファーから支持を得ている。その寛容性を確かめるべく、ヘッドスピード（以下 HS）が異なる3人の…

思います。 【田島】そうですよね。次にやさしかったのが、プロギアの「iDフォージド」。その次が、フォーティーンの「TC-910フォージド」かな。 【木曽】今回打った中で、やさしさベスト3ですよね。その…

慣性モーメントを誇り、これまで推進してきた「飛んで曲がらない」コンセプトを、更に進化させたモデルとして登場した。そんな新時代の扉を開いた超話題作を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点…

-RAW」と呼ばれる既存モデルの溝より深く鋭いグルーブを搭載した「ハイ・トウ ロウ ウェッジ」。同社が誇る新たなスピン性能を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系…

に飛ばせるクラブがドライバー（1W）です。初心者が「自分に合った」ドライバーを見つけるポイントは3つあります。 自分の体力に合わせた重さと長さを まずはクラブの重さ。一般的に重すぎると振り切ることが…

いう。協会によると、他社ボールと比べた平均値で、ボール初速＝プラス約3.5%、バックスピン量＝マイナス約10％、トータル飛距離＝プラス約9％という数字を示し、今回の採用に至った。誰からも認められる条件…

【ミヤG】 歴代のGシリーズと同様に、新しいG425にも低スピン弾道を打ちやすい「LST」がラインアップされています。これまではLSTだけ他モデルより遅れて発売されてきましたが、今回は3モデルが同時…

：12 ラウンド頻度：月に2～3回 【テスターのお悩み】 ウッド系、特にFWはミート率が悪く、弾道が安定しません。スコアをつくるときはパー5のセカンドでもアイアンで打っています。何とかFWを使いこなせる…

％にまで上げ、反発力を爆発させて高初速を生み出すというモデルだ。今回は「460」をヘッド体積の小さい「440」と比べながら、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブ…

その性能は本物か！？ 今回はスタンダードの「マーベリック ドライバー」をピックアップし、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価…

、長さはヘッド構造上シリーズ内では短め。自分の感覚に、ちょっぴりトリプル要素を足したい“ちょいプル派(？)”におすすめだ。 ■第3位：トラス TB1 トラスヒール パター（テーラーメイド…

」よりやさしく、「HOT METAL」より操作感がある。一般ユーザーの口コミでは、「マイルドとソリッドの中間の打感がGood」「ソールの抜けが良くラフでも振り切れる」との声が並んだ。 ■第3位：スリクソン…

曲がると暗に示唆していたと思える結果となった。 ヒール下ミスに強いM3、トウ上ミスに強いM4 M3とM4の比較としては、トウ上側に20mm打点を外した結果から、M3が初速2.0m/s差（57.3m/s…