てくれない。ドローやフックが持ち球のゴルファーには、アドレスのしやすさ、左へのミスの出づらさを1発目から体験できる。そして何より、フェードで飛距離を稼ぎたい人には、飛距離と方向性の両方を手に入れること

名から数字が省かれ、シンプルに『G』だけとなり、3つのタイプのモデルがラインアップされている。今回試打するのは、3モデルの中で捕まりやすさを求めて設計されている『G SF TEC ドライバー

の弾き感が強く、球離れはやや早め。残響が少ないインパクト音の影響もあると思うが、手応えが力強く感じられる。 試打して印象に強く残ったのが、ヘッドの返しやすさ。重心距離を短くした設計のおかげで、ヘッドの

、スタンス幅を変えるのでしょうか？予備知識として、スタンス幅を広げるほど、体が回りやすくなり、狭めていくほど体の回転が制限されていくことを覚えておきましょう。スタンス幅を変えてみて、体の回りやすさを感じ

比べるとS55のロングアイアンは小顔です。5番アイアンの打ちやすさで、どちらを使うか決めていただけるといいでしょう」（ジョン氏） 芯を外しても距離が変わらないパター！独自のTR溝が生まれた意外な背景

獲得した。評価の高かった初代モデルから、どこがどのように進化したのか。 「二代目のステージ2は、さらに飛ばしやすく、打ちやすくするために、さまざまな改良が加えられました。打ちやすさの改良点のひとつが

でした。動きやすさもあるけど、インソールから下のカーブの硬さもしっかりある。他社さんのモデルだとミッドソールもアウトソールも全部柔らかくしちゃうのもあって、そうなると全部がグニャグニャで…。履いた瞬間は

。もちろんボール初速、クラブスピードなどの飛距離の要素に対してこだわらないことはないですが、他の年よりも「スイングのしやすさ」を優先していた気がします。 特にコーチとのやりとりが始まってから、どちらかという