コンポジットは採用していない。だが、その間に他社ではカーボン化が進み、すでにクラウンだけでなくフェースまでに及んでいる現在では、今回の採用は後発とも捉えられる。その点について、安齋氏は「あくまでもうち(同社

ロースピン”。基本的には、スピン量が多すぎて飛ばせていない人向けのヘッド性能なんです。僕が打ってもスピン量は増えすぎることなく2000回転ちょっと。たとえフェースが開いて右方向にペラっても3000回転

年間6ラウンド、平均スコア130前後） ヘッド挙動の分析では、インサイドアウトのアッパー軌道なのですが、ヘッドが軌道よりも左を向いています。フェースが閉じて当たるので、低くて飛ばない弾道になってい

（「グローレ F2 ドライバー」以来）で、クラブとしての価値は高いと思います。『グローレ』の飛びは好きだけれど、構えたときにフックフェースが気になるとか、弾道が少し上がりすぎて飛距離が伸びないと感じた際に、微

。特に注目するべき違いは、飛距離性能がそのままキープされているのに、距離のバラつきが抑えられた点といえます」 ―距離のバラつきが抑えられた…？ 「フェースの下めに当たったトップのミスでも、グリーンを

います。飛び系のメリットに助けられるゴルファーは多い半面、大型でフェースが厚い見た目に、苦手意識を持つゴルファーが多いのも事実です。見た目のデメリットを消し、しかもやさしい利点は損なわない。シリーズの

フィッター・筒康博の評価は！？ 「この見た目にしてこの打感 誰でも気分は上々↑↑」 ―率直な印象は？ 「バックフェースのデザインから受ける印象は、シャープで難しそうに見える形状ですが、実際に打ってみると

だとフェースが戻りきらないリスクが高く、右プッシュのミスが起きやすい。ボディターンスイングに必須のリストワークを意識することで、「球がつかまらずに右にすっぽ抜ける」という恐怖心がなくなるはずです。 それでは、今回のレッスンを動画でおさらいしましょう。

（ヘッドの重心からフェースまでの距離）」が浅い、つまり「芯」が狭いモデルです。シャロー形状は逆に重心深度が深いので芯が広くなりミスヒットに強くなります。 そう聞くとシャロー形状のほうが優れているように

して上から見た際の見た目の印象。トップブレードがそれほど薄くないのに、トップラインとフェース面が同化して見え、それほど厚く感じない。分厚い当たりを生むのに同社特有のシャープさを発揮している点こそ、唯一

、フェース素材が変わったという要素ではなく、根本的な設計で変化を取り入れていると思います」 ―他に変わった点は？ 「前作ほどドローバイアスは強くなく、兄弟モデル『TSR2 ドライバー』の直進性を維持したまま

ゴルファーは、ダフリを恐れて高くする人が多いのですが、これは危険！ 例えクリーンにヒットできたとしても、ティアップが高い分フェースの上部に当たり、思い通りの距離が出せないからです。 また高くティアップし

実感できます。同じ見た目の印象のまま、弾道だけを選べるシリーズの統一感はさすが。ただ、構えて上から見た際に、フェース面がストレートすぎてトウ部分が出っ張りのように角張っている形状が、他社にはない独特の

機能をフルに生かさないと、実戦で使うのは厳しいかなと思いました」 ―それぞれの見た目の違いは？ 「顔は3機種とも、上から見たときにフェース面の丸み（バルジ）が抑えられてストレートで、後方も全体的に丸みを

見える？ 「いえいえ、全く立っているようには見えません。むしろ上から見た時に、しっかりフェース面が確認できます。見た目の印象ではやさしく、ボールが楽に上がるように見えるのですが、実際に打つと上がり切らない

？ 「前作同様の軽量スペック(クラブ重量:281g ※硬さSRの場合)で、フェースの反発力はもともと高いブランドだったので、試打前から非常に振りやすいイメージを持っていたのですが、どうしても全体的な軽さが気に

が、しっかり感がありました。でも「ボーケイ フォージド」はくっつき感があってフェースに乗る感覚があります。 【ミタさん】 ソールの当たり方はどうですか？ 【ヨシダくん】 ちょっと手前から入っても

スピンをかけるイメージで右手をかぶせてボールを包み込む。一方でフェードはカットスピンをかけるようにフェースを返さずに右の手の平を前に出してボールを押し込んでいくというイメージ。 とても真似のできる代物で

の動きを抑え、体を使った始動を習得。「ボード挟みドリル」で腕の使い方を身につけてシャフトクロスを修正し、アウト-イン軌道とオープンフェースの改善を図った。 その後も頻繁に練習に通い、ドリルを続けてきた