2023/04/18クラブ試打 三者三様

ディアマナ GTを西川みさとが試打「軽硬より重軟が合うかも」

フィーリング。しなり戻りを感じる部分は、プレーヤーそれぞれで違うとは思うのですが、私はどの部分でもほとんど感じ取ることができず、全体的な硬い印象だけが残ってしまう結果となりました」 ―同時期発売グラファイトデザイン
2023/05/06クラブ試打 三者三様

The ATTAS V2を万振りマンが試打「安定的にキャリーをプラス」

ドライブを生み出せる。程よいつかまり具合で、スペック『6S』の割に振り抜ける軽快さも、イマドキヘッドとの相性をしっかり計算した特性だと感じます」 ―他社の同時期モデルと比べると? 「グラファイトデザイン
2023/05/02クラブ試打 三者三様

The ATTAS V2を西川みさとが試打「クセがない中でも特徴アリ」

タイミングが取りやすい 程よいしなり&粘り感」 ―率直な印象は? 「これまでグラファイトデザイン、三菱ケミカル、藤倉コンポジットと、他社の『4S』モデルを比較してきましたが、一番走り感も粘り感もあり
2013/04/10マスターズ

タイガー、世界1位に復帰して臨むオーガスタ

■ ドライバー: ナイキ VR TOUR 8.5度、グラファイトデザイン Tour AD 6X シャフト(昨年と同じ) 3番ウッド: ナイキ VR Pro リミテッドエディション 15度、三菱ディアマナ
2015/04/15シャフトでこんなに変わるんだ!

リシャフトで悪い癖が直る!?

。切り返しからダウンスイングで粘るのでタメがつくりやすい 3 USTマミヤ アッタス 3ジョウ 7S 中間から手元寄りにかけてしなりが大きい。しなりは大きめながら、ヘッドの戻りはユックリ 4 グラファイトデザイン