。フェースの色とクラウンの色が同じだと、フェースがどちらを向いているのかが不明確で、目標に対してアライメントをとりづらいように思います。やはりフェースはフェースとして、クラウンとは分けて考えたいので

なくなった気がします」 ―構えやすさは？ 「構えやすさもすごく良いです。金属弦のラインがあることで、ターゲットに対してピタッと合わせられる気がします。フェースだけでは曖昧となってしまうアライメントも、金属弦

、ミッド素材を採用し、飛距離とスピン性能を両立させた3ピースボール。アライメント機能付きのナビゲートラインが入り、価格もお手ごろなのでコースデビューのゴルファーにも合いそうだ。 ●製品スペック ・税込価格

していて気に入っている点は？ 特にショートパットが向いた方向に打ちやすく、自信を持って打てています。キャロウェイの本社でテストした時もすごく良いデータが出て、アライメントで（左右が）0.1度も狂ってい

の印象が強く、アライメントはスコアラインの下の2本線のみで行う感じです。そういう点で、どちらかというと方向をきっちり出すというよりは、球を上げたい、距離を合わせたい、確実にトップやダフリを減らしたい

、ヘッドが大きく見えるので安心感があります。あと、構えた時に白っぽい線がフェース上部に入っているので、アライメントが合わせやすい。ターゲットに対してスクエアに構えやすく、特にコースではラインがあることで

も大きな特徴になっているが、これは単なる飾りのデザインではなく、ちゃんとした意味を持っている。 「ヘッドの三角形のグラフィックは、構えたときに矢印のように見えて、ターゲットに対して正しいアライメントを

、正しいアライメントとテークバックを導くための機能の一部となっています。レーシングストライプの発想自体は、アンサーシリーズの開発時からすでにあったのですが、曲面のクラウンにストレートに見える線を引くのは

グラフィックは、構えたときに矢印のように見えて、ターゲットに対して正しいアライメントを取るためのガイトの役目を果たしています。フェースの向きをフェードヒッターなら左に、ドローヒッターなら右にというように

。右手で微小なアライメントの違いを察知し、右手で繊細に方向性を出していくプレーヤーが対象であり、特に左右の手の位置を逆に握るクロスハンドグリップに適していると思われます」 コンセプトが同じということで