2015/07/28マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー 中では中ぐらいの硬さ。長さは46インチ(60度法計測値)。クラブ重量が298.1gで、バランスはD0.5となっている。 ロフト角は9.5度表示で、リアルロフト角が10.25度。フェース角は±0度…
2014/01/23○○の実験隊 2014年、注目の最新ドライバーをアマチュアが試打! て・・・2014年、最新ドライバーの座談会 Part 1「3人のテスターがいちばん気に入ったモデルは?」 【GDO】今回は6モデルの最新ドライバーを試打していただきました。まずは、6モデルの中から…
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XP ドライバー アングルは23.5度となっている。一番捕まるポジションに調整すると、フェース角は+2.25度で、リアルロフトが11.75度。一番捕まらないポジションに調整するとフェース角は-1度で、リアルロフトは9.5度…
2014/04/15マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン PHYZ III ドライバー か、どんなゴルファーと相性がいいのか、じっくりテストしていきたいと思う。 試打クラブはロフト角9.5度。シャフトは純正のPZ-504WのS。9.5度表示でリアルロフト角が10.25度。フェース角は+1…
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション マルマン VANQUISH-XR ドライバー もロフト角を0.5~1度減らした方がイメージどおりの弾道を打ちやすいし、しっかり飛距離を稼げるだろう。 純正シャフトもやや軟らかめの仕上がり。しなりを求める人は普段通り、シャフトにしっかり感を求める人…
2018/08/25クラブ試打 三者三様 GX ドライバー/ヘッドスピード別試打 ミズノGXは飛ぶの? 弾道の高さに注目! ミズノ「GX ドライバー」は、ことし3月に発売された飛距離性能を追求した1W。発売直後には「JPX」シリーズに替わる新ブランドとして話題を集めたが、実際の飛…
2018/12/04マーク金井の試打インプレッション しっかりたたけてねじれない「本間ゴルフ TW747 455 ドライバー」 バランスはD1.5。45インチ換算すると315グラム前後。30~50歳ぐらいで、体力が平均的なゴルファーにちょうどいいスペックだ。 ヘッドはリアルロフト角が非常に小さいく、ボールが上がりづらい。低めの弾道を…
2019/01/08マーク金井の試打インプレッション マッスルバックアイアンのような心地良い打感「ブリヂストン ツアーB X-CB」 が45度となっている。プロ、アスリート向けアイアンとしては、平均的なロフト角の設定で、ロフトピッチがほぼ4度刻み。番手間の飛距離差が一定になりやすくセッティングされている。 長さは1番手下がる(上がる…
2014/06/17マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー -514D)。フジクラ製でスピーダーのロゴが大きく入る。9.5度表示でリアルロフト角は10度。フェース角は+1.5度。見た目通りフックフェースで、リアルロフト角は小さめだ。アドレスしただけでボールが右に…
2017/07/18マーク金井の試打インプレッション カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー フレックス。ワッグルすると手元が適度に硬く、中間から先端にかけてしなりを感じるシャフトだ。 まずは長尺シャフトに振り遅れないように、ややヘッドスピードを落として打ってみた。1発目から「カキーン」と鋭い金属音…
2017/07/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR プロ アイアン 異なるだろう。 長さは1番手下がる(上がる)ごとに、0.5インチ短く(長く)なる。ライ角は7番で62度と平均的。ステンレス鋳造ヘッドなので、ライ角、ロフト角の調整は不可能だ。 ステンレス鋳造なので、軟鉄…
2018/08/07マーク金井の試打インプレッション 低ミート率でも安心のお助けクラブ「コブラ キング F8 ドライバー」 少し右を向く。シャフトは標準装着される、フジクラの「Cobra Speeder」のSフレックス。ワッグルすると、シャフトは手元が硬めで中間部分がややしなる。 1発目はやや軽めにスイングしてみた…
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J815 ドライバー スペックが捕まり重視になっている。フェースを開く方向に調整するとフェース角が-1.25度でリアルロフト角は10.5度。フェースが閉じる方向に調整すると、フェース角が+2度、リアルロフト角は13度となる…
2015/01/20マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ダブルダイヤモンド ドライバー できる。これにより約400回転のスピン量が調整できるとメーカー側はコメントしている。 加えて、ヘッドのトウ側とヒール側にはウエイトビスが配され(1gと5g)、重心距離を調整できる。シャフトは脱着式で…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー 9度に対してリアルロフト角が9.5度。フェース角が+1.75度。フックフェースの度合がやや大きいが、リアルロフト角は小さめだ。アドレスするとフェースは左を向いているし、ロフト角も立って見える。ライ角は…
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D3 ドライバー 」。リアルロフト角はノーマルポジション(A-1)で10度。フェース角は-4.5度。アスリート向けなのに加え、ソールの座り具合の関係もありオープンフェースの度合いが強い。フェースはやや面長。重心距離が長く、かつ…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_Sコバート ドライバー スオッシュマーク。ヘッド形状はオーソドックスな丸型であるが、外観はかなり刺激的な演出がなされている。 加えて、ソール側はさらにデザインが大胆。バックフェース側が大きく凹み、ヘッドの後ろ3分の1ぐらいは空洞だ…
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル) シャフト重量が64g。バランスはD1.5。シャフト重量の割に総重量が軽いのは・・・ヘッドが軽いことが考えられる。 ウォームアップした後、ゼクシオフォージドに持ち替えて打ってみると・・・ゼクシオならではの…
2011/05/31マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX800 ドライバー 。 シャフトは軟らかめの設定。ワッグルすると中間部分しなる。振動数は243cpm。長さは表示46.5インチ、実測46.25インチ。クラブ重量は313.8gでシャフト重量が56g。バランスはD1。バランスが軽…
2017/11/14マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまる高反発 「プロギア SUPER egg ドライバー」 ドライバーを使ってみたいゴルファーには、確実に飛距離アップを狙えるドライバーである。 ロフト角は10.5度表示でリアルロフト角が11.5度。フェース角度が+1度。ライ角は60度となっている。(実測値…