異なる2本のシャフトを試しましたが、スチール（スペックスチールIII Ver.2/M-43・S）はしなり量が少なく、ボールのつかまり具合が若干弱かった。しっかり打ち込んでターフを取る打ち方をしないと…

、シャフトやグリップを限界まで軽くしています。 【ヨシダくん】 昔のタイトリストだと、この重量帯は考えられなかったですよね。 【ミタさん】 ここ1、2年は米国でも軽量ドライバーの需要が高まっていたので、大手…

ストレートネックに見えますね。 【ミタさん】 7番のフェースプログレッション値（シャフトの中心線とリーディングエッジの距離を表した数値）は「02」が3.5mm、「05」は4.0mmとストレートに近い見た目…

ストレート弾道 三角形フォルムに多少の違和感が…」 ―率直な印象は？ 「純正シャフト（SPEEDER NX for Callaway）とのマッチングが影響していると思うのですが、自分の感覚のフェース向きとは…

はじめ、多くのツアープロが採用したカーボン&スチールの一体型「ストローク ラボ シャフト」を採用。さらに完成度を高めた本格派を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操る…

シャフトで試打していきます。構えた時の見え方、大好きです。「AKA」ってもっとフックフェースでしたよね？ この最新作は真っすぐ見えてターゲットに構えやすい。 【ミタさん】 マットブラックもコウタロウ好み…

。それを解消するためにプロギアでは以前から穴を2つにして、シャフトの軸線とネジの部分をズラした「軸ズレ構造」を採用していました。 【コウタロウ】 少しでもフェースとカチャカチャの距離を離しているってこと…

ですね。「MAX」と「MAX D」は同じ純正シャフトを採用していて、今回も前回と同じ「TENSEI 50 for Callaway」のフレックスSで試打してもらいましたが、なにか違いは感じましたか…

】 そんなことはありません。「GT2」と「GT3」にはロフトが11度のモデルもありますし、シオさんのようにスリーブを調整すればより多くのゴルファーに対応できると思います。またストックシャフトに新しく追加され…

フィッティングルームで大いに迷っていただきたいと思います」 ―同社開発のシャフトがラインアップになくなりましたが？ 「同社のドライバーを購入される方は、純正オリジナルシャフトを使う前提で購入される方が少数派だったので…

の見え方は5番アイアンくらいですが、前作より0.25インチ短くなったことで振りやすい感じがしました。 【ミタさん】 カーボンシャフトはどうでしたか？ 【シオさん】 数字上の重さはスチールより軽くなって…

ドライバーのキーポイント ドライバーは一番長いクラブなので、シャフトが大きくしなる分、タイミングの狂いが大きく影響してしまう。力を溜めるようにゆっくりとテークバックすることがポイント。 また

豊富で、程度によっては3万円台後半から見つけることができた。カスタムシャフト装着だと4万円台後半からが相場となっている。シリーズの中で一番ボールが上がりやすくつかまりが良い「ステルス HD ドライバー…

、バックスイングでしっかりと胸を回して、体の回転でクラブを上げ下げすること。ダウンスイングでクラブが立つ人が、体の位置関係を変えずにシャフトだけ寝かせようとしても改善にはなりません。胸が回らなければ手先だけ…

増えてきた。純正シャフトで5万円台前半、カスタムシャフト装着で6万円台前半から見つかる。 フェアウェイウッドはテーラーメイド「SIM2 MAX フェアウェイウッド」（2021年）の3番（15度）と5番

のインサートやシャフトなどが進化しながら様々なモデルが登場し、現行モデルの「ホワイトホット OG 2ボールブレード」（2021年）につながっている。2つのボールが配置されたデザインは上から見ると“T…