アマチュアゴルファーだけなく、女子ツアー、シニアツアーでも勝利を重ね大人気のテーラーメイド『グローレ F ドライバー』が、待望のモデルチェンジ。進化した飛距離性能に加え、つかまりやすさとミスへの寛容

てくれない。ドローやフックが持ち球のゴルファーには、アドレスのしやすさ、左へのミスの出づらさを1発目から体験できる。そして何より、フェードで飛距離を稼ぎたい人には、飛距離と方向性の両方を手に入れること

名から数字が省かれ、シンプルに『G』だけとなり、3つのタイプのモデルがラインアップされている。今回試打するのは、3モデルの中で捕まりやすさを求めて設計されている『G SF TEC ドライバー

の弾き感が強く、球離れはやや早め。残響が少ないインパクト音の影響もあると思うが、手応えが力強く感じられる。 試打して印象に強く残ったのが、ヘッドの返しやすさ。重心距離を短くした設計のおかげで、ヘッドの

比べるとS55のロングアイアンは小顔です。5番アイアンの打ちやすさで、どちらを使うか決めていただけるといいでしょう」（ジョン氏） 芯を外しても距離が変わらないパター！独自のTR溝が生まれた意外な背景

獲得した。評価の高かった初代モデルから、どこがどのように進化したのか。 「二代目のステージ2は、さらに飛ばしやすく、打ちやすくするために、さまざまな改良が加えられました。打ちやすさの改良点のひとつが

でした。動きやすさもあるけど、インソールから下のカーブの硬さもしっかりある。他社さんのモデルだとミッドソールもアウトソールも全部柔らかくしちゃうのもあって、そうなると全部がグニャグニャで…。履いた瞬間は

。もちろんボール初速、クラブスピードなどの飛距離の要素に対してこだわらないことはないですが、他の年よりも「スイングのしやすさ」を優先していた気がします。 特にコーチとのやりとりが始まってから、どちらかという