ハードヒッター向け？ 小ぶりのミズノプロ1W 今季「リゾートトラスト レディス」で優勝した原英莉花が使用していることで話題を集める「ミズノプロ モデル-E ドライバー(以下モデル-E)」の兄弟モデル…

・スピーダー517”。リアルロフト角はノーマルポジション（A－1）で9.75度。フェースの向きは－3.5度。アスリート向けなのに加え、ソールの座り具合の関係もあってオープンフェースの度合いが強い…

。シャフトは純正のMP-900のSフレックス。ヘッドを計測してみると、リアルロフトは10度で、フェース角が＋1度。アドレスするとフェースはやや左を向き、リアルロフトがそれほど大きくない。 硬さの目安となる…

スチールの「NSプロ 950GH」より少しだけ重いスチールシャフトだ。ワッグルすると、シャフトの手元側がクイッとしなる。 まず9番アイアンから打ってみた。1発目はボールが当たった直後に、ソールが強く地面に…

。フォーティーンとタイトリストはウェッジのモデルとグラインドタイプをそれぞれ1つの図に。国内メーカーのミズノとクリーブランドは合わせて1枚の図にした。さらに海外メーカーのテーラーメイドとキャロウェイとピンを1つの図

テック ドライバー」と比較しながら試打し、評価した。 試打者はドライバー（以下1W）のHS30m/s台の女子プロ・西川みさと、40m/s台のクラブフィッター・筒康博、50m/s台のYouTuber・万…

これまでよりも調整幅が広がり、ロフト角は最大で±1.5度、ライ角はスタンダードとフラットの2種類に調整が可能だ。 ヘッド体積以外は「G410 PLUS」とそっくりに仕上がっている「G410 LST…

。 調整機能を求めつつ、かつ1ydでも遠くに飛ばしたいと願うゴルファーには、大いに期待に応えてくれるドライバーだろう。 ノーマルポジションだと、ロフト角10.5度表示に対しリアルロフト角は11.5度…

」とのこと。HS40台の筒は、「これまでのMシリーズの中でも寛容性No.1」と高評価。HS50台の万振りマンは、「『M5』と比べて軽く感じて、普段よりHSが2～3m/sアップしそう」と、飛距離性能の高さ…

重量は429.8gで、バランスはD1。硬さの目安となる振動数は324cpm。ロフトは31度で、長さは37インチ（いずれも7番アイアンの数値／60度測定法での計測）。重めのスチールシャフトが装着されて…

大きい部類である。 7番アイアンを計測すると、長さは37インチ。「NSプロ モーダス3 ツアー105」Sを装着したクラブの総重量は約410グラムで、バランスはD1（メーカー公称値）。 ライ角は7番で62度…

：パンダは宮野氏の愛称）がスピンを抑えてくれないと勝てないなぁ」とこちらを見てきます。もう、ヘビに睨まれたカエル状態ですよね。この時は試作品のドライバーから少し良くなったかなという1本が見つかり、「これで…

た場合に、全長が何インチになるかを予測するのがベストだ。 ドライバーの場合はヘッドに厚みがあるため、シャフト自体の長さプラス1インチから1.5インチぐらいが装着した際のクラブ長の目安となる。クラブの…

ゴルフ歴：5年 HC：110 ラウンド頻度：月に1回 「2年前に自分に合わせてドライバーを作りました。当時はよく飛んでいたのですが、最近は飛んだり飛ばなかったりと安定しません。多少ミスしても、飛距離…

心地でミートしやすいスチールシャフト。ハードヒッターが安心して叩いていける中元しなり。 ■おすすめシャフト3本： 40g～50g台でしなり戻りがシャープで“鋭い”、振り抜きのいいモデルを収集。 1…