シリーズのドライバーという感じ。ヘッドの見た目は、前作「G425 MAX ドライバー」から大きく変わっていません。アドレスするとヘッドの据わりが良くて、フェース面をターゲットに向けやすい。代を重ねる

！ 【ツルさん】 上から見たときのヘッド形状は、スタンダードモデルの「ZX5 Mk II ドライバー」とソックリ。けれど、ソール面を見ると付け替え式のウェイトがフェース寄りに配置されていて、浅重心設計に

のなかでヘッドの最適箇所に重心を配置するためには、比重の軽いカーボンクラウンが必要だったみたいですよ。構えるとほかのモデルよりもシャープに感じるし、フェースアングルもオープン。「いくらでも叩いてくれ

分かりやすいし、信頼できますよね。標準設定の「DRAW+」で、さっそく試打してみましょう！ 【ホッシー】 ヘッド形状や構えたときの見た目は、「G430 MAX」と変わらないですね。フックフェースになっ

、ボディを広範囲でたわませることでボール初速の向上を狙っている。「LS」モデルはウエイトをソールのフェース寄りに配置することで重心深度が浅くなり、低スピン弾道を打ちやすいヘッド性能。中古ショップでは、4

やすくなると、スイング軌道が落ち着いてきますので、インパクト時のフェースの向きが安定して、ナイスショットにつながりやすくなります。 シャフトは自分の手とヘッドをつなぐパーツです。手の感覚とヘッドの感覚が

「スパイダー X カッパーホワイト スモールスラント」（2019年）を愛用中。やや小型のネオマレット形状で、ミスヒットに強いオートマチックさもある。スモールスラントネックは、フェースバランスではなくなるが

。 「スパット」って自分で作っちゃダメなの？ プロや上級者はボールと飛球線を結んだ線に目印となる「スパット」（だいたいボールの20～30cm先）を見つけます。そのスパットに対してフェースを直角に

1980年代に考案した「ペルツパター」からヒントを得て開発されている。「ペルツパター」は、ゴルフボールを半分に切ったような球体をフェース後方に3つ並べたモデル。構えてみるとT字に見えるため、マレット型の「2

難しいこともあり最近は少なくなっています。 パターの代表的な形状がピンタイプで、松山英樹選手や渋野日向子選手らプロにも愛用者が多く、ヘッドの幅が一番狭いモデルです。基本的にはフェースを開いて閉じるように

？ 「キャロウェイゴルフ新作の『ビッグバーサ アルファ 815 ダブルダイヤ ドライバー』を使っています。フェースの厚みやヘッドの輪郭といった“見た目”から入る情報と、手に伝わる打感の“感覚”がピッタリ合うの

、フォローを大きく取らなくても、フェースに当てて感じる打感で、距離を打ち分けられる。並行モデルですが、ターゲット層は大きく違う2シリーズと言えそうです」 ―どのような人向き？ 「ファーストパットが

」 ―構えやすさも操作性の良さが影響している？ 「たぶん、ヘッドの空洞にも意味があって、全体的に大きいわりに、そう見えない効果を生んでいると思います。また、ストロークする際はヘッドのフェース側を見ていて、後方

白いラインが、黒色の大型四角形の中にシンプルに記されていて、そこに集中できる印象。目標方向にフェースを合わせる際、自然と構えやすく感じられました。たぶん私のように苦手意識のある人ほど、このくらい強調され

、自然とフェースセンターにセットできるという。同シリーズ「スパイダーX」と比較しながら、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価を

、自然とフェースセンターにセットできるという。同シリーズ「スパイダーX」と比較しながら、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価を

なく安心感がもてました。操作性はもちろんのこと、スイートエリアも広く、安心して自分の感性で打っていけるモデルです」 ―打感も最適なフィーリング？ 「はい。インサート付きのフェースとは全然違います

ことができる半面、ミスヒットの寛容性が劣ってしまう。そういう面で言うと、この『Silver-Blade EE パター』は感性を生かしながら、しかもミスヒットに強い。フェース面のスイートエリアが広く設定

しまいがちです。体が突っ込むと、ヘッドが遅れてきて地面を叩いたり、フェースが開いたまま当たってしまいます。それを嫌がって強引に上げにいくと、今度はダフリやトップといったミスにつながります。 “アウト

付け根のシワがどちらも右肩を指すように握ること。最近のクラブは慣性モーメントが大きく、あまりフェースローテーションを必要としないスイングが求められています。なるべくグリップは最初に握った状態を変えず