2011/11/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ セブン ドライバー

、高弾道を打っていきやすい。今回はスピンを減らして飛距離アップを狙っているのが窺える。 球筋はストレートに打つつもりで球筋は軽いドロー。スクエアフェースだがヘッドが返りやすので、捕まった球は打ちやすい
2018/11/13マーク金井の試打インプレッション

圧倒的なつかまりの良さ「ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー」

2番手の飛びをアピールしている。見るからにドロー弾道を打ちやすそうだが、どれぐらい飛ぶのか?どれぐらいつかまりが良いのか?じっくりとテストしてみたい。 試打クラブはロフト角9.5度。シャフトは純正の
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年)

。トップからダウンの切り返しでは、わずかだが手元側がしなり、それがタイミングの取りやすさにつながっている。インパクトゾーンでは初代スピーダー同様、ヘッドの加速感が非常に鋭い。シャフトのバネ性が非常に
2015/07/07マーク金井の試打インプレッション

オノフ オノフ ドライバー AKA(2015年)

がるのが手に伝わる。シャフトも先端側がよく動き、ヘッドの返りやすさを促進しているのも同様に手に伝わってくる。フッカーにはつかまりすぎる怖さがあるが、スライサーには右へのミスをかなり軽減してくれそうだ
2014/01/14マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー 赤(2014年)

打ち出された。弾道は軽いドロー。460CCにしてはヘッドが返りやすく捕まりがいい。シャフトも先端側が良く動き、ヘッドの返りやすさを促進しているのが手に伝わってくる。 フェースの中央付近で捕えた時の弾道を計測
2018/11/24クラブ試打 三者三様

M グローレ ドライバー/ヘッドスピード別試打

ます」 ―評価軸【構えやすさ】5点満点ですが… 「見た目も打感もすごい最高だったので。もう少し結果が良かったら、ほかの項目も高評価になるんですけどね…(笑)」 ■万振りマン(32) 登録者1万人超えの
2010/10/26マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455

プロ・上級者から長年の間、高い支持を得ている「ブリヂストン ツアーステージ Xシリーズ」。今回の「705」は、ヘッド体積を若干小さくし、構えやすさやフィーリングを重視したとのことだが、その真実を調査
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー

やすいドライバーだ。フッカーには捕まり過ぎる怖さがあるが、スライサーにはお助け要素が非常に強く、右へのミスを確実に軽減してくれる。 そして、印象に残ったのが振り抜きやすさ。46インチと長尺仕様にも関わらず
2016/07/05マーク金井の試打インプレッション

シンカグラファイト LOOP プロトタイプ FW six

やすさよりも、直進性が高い弾道が打ちやすく仕上がっている。 軽くスイングする人、ヘッドスピードが遅い人にはかなり手強いシャフトであるが、自分である程度ヘッドスピードを出せる人、切り返しでシャフトを上手く