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2015/03/18シャフトでこんなに変わるんだ！

スイング改造中こそ、替えるべき！

■アフター（三菱レイヨン ディアマナ R）：右回転のボールが激減、つかまったボールが増えた 根本からスライスを直すには！？ どうしても直らないスライスに悩む、ゴルフ歴2年の藤村さん。曲がり幅を抑え…
2011/10/11○○の実験隊

日本オープン記念！男子プロに人気の最新シャフトを検証

（笑）。 【下川】他モデルのXぐらい、しっかりしていましたよね。打ちこなすには、最低でもヘッドスピード46m/sは必要なんじゃないでしょうか。一般的にハードだと言われている三菱レイヨンの「ディアマナ…
2014/10/15シャフトでこんなに変わるんだ！

「飛距離が落ちてきたなぁ」って人のためのリシャフト

、つかまり過ぎるとタメがより強くなり過ぎるので、あえて60g台のXをチョイス。 しっかり先端が走るシャフトに！ ■現在使用しているシャフトの特長 中間が程よくしなりクセがない ・三菱レイヨン ディアマナ…
2011/03/24中古ギア情報

マークダウン品も実は中古がお得

、多いのも魅力。去年は今年と同じくシャフトが豊作で、三菱レイヨンのディアマナ イリマ、藤倉ゴムのモトーレ スピーダー VC 6.1、グラファイトデザインの ツアーAD DI6は、どれも扱いやすいシャフトなのでおすすめだ。…
2020/07/20新製品レポート

高初速とハイドローで飛ばしたい人に プロギア RS ドライバー

ありそうです。 【ツルさん】 構えたときのヘッドの見た目よりも、実際に打つと球がつかまるんですよね。ヘッド自体も左を向きたがる性能に感じるし、純正装着されているディアマナの専用設計シャフトも中間から先…
2013/05/23○○の実験隊

最新シャフトの飛距離をチェック！

。「ATTAS 4U」も挙動が独特で面白いシャフトですが、コントロールしづらくて球が揃わなかったですね。 【上條】和田さん好みのモデルというと、今回のなかでは「ディアマナ B」や「ランバックス タイプS…
2010/12/13マーク金井の試打インプレッション

フジクラ Motore Speeder VC.2

。実際に打って見てもフィーリングは変わらない。切り返しで手元から中間部分が大きめにしなり、ヘッドの重みを感じやすい。同じ手元調子である「ディアマナ アヒナ」に比べると、中間部分のしなりが明らかに大きい…
2020/12/01topics

最新シャフト4本を打ち比べてみた ～2020年版～

ツアーAD、ディアマナ、スピーダー、アッタス 大手4社モデルの特性比較 ことしも4大シャフトメーカーの最新モデルが出そろった。グラファイトデザイン「ツアーAD HD」(以下HD)、三菱ケミカル…
2011/04/12マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA ワイバーン

「ワイバーン」。同社のディアマナシリーズはプロ、ハードヒッター向けなのに対して、バサラシリーズはアマチュア向けブランド。その違いは重量帯でジャンル分けされており、今回のワイバーンも軽量シャフトのみ。重量帯…