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2015/02/16植村啓太のフィーリングゴルフ

Lesson.45 ラウンド中のダフリを即効修正！その1

左足に体重が乗ります。左足下がりのライから打つような状況を作ってしまえばいいのです。当然、バランスは取りにくくなるので、むやみに大きく振らずにコンパクトにスイングしていきましょう。 【動画
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション

PING i15 ドライバー

、低重心のイメージが強く出ている。 45.75インチと長尺使用になっているが、ヒールエンド法では実測45.25インチ。長過ぎず短過ぎず。ヘッド大きさとバランスが良い。カラーリングを除けば、見た目の印象…
2015/09/22マーク金井の試打インプレッション

ピン i アイアン

高さとやさしさ」のバランスを意識し、弾道をコントロールしたいアスリートゴルファー（中上級者）向けとなっている。そして、ピンならではと言える、豊富なライ角バリエーション。これまでのピンのアイアンと同様…
2013/12/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー（2014年）

を意識しているのだろう。Sにしてはやや軽くて軟らかめ。ワッグルすると中間から先端部分が大きめにしなる。長さは46.5インチで総重量が289.2g。バランスはD3.5。硬さの目安となる振動数は242…
2019/08/17クラブ試打 三者三様

RS RED ドライバー／ヘッドスピード別試打

。「あまりにもつかまりすぎて、操作性に物足りなさを感じたとのこと。HS40台の筒は、「長尺が苦手という人でも、振りきれるバランスになっている」と評価。HS50台の万振りマンは、「やさしい設計すぎて逆に…
2019/05/04クラブ試打 三者三様

NSプロ レジオ フォーミュラ M+／ヘッドスピード別試打

だけしっかりしていて、全体的にも硬く、大きなしなり感がないので、ちょっとタイミングが取りづらかったですね。もう少し先がしなるとか、全体的なバランスをもう少し感じたかったです」 ―ヘッドとの組み合わせは…
2014/08/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 ドライバー

う。ヘッド重量が206gと重いにも関わらずバランスはD1.5。前作同様、カウンターバランス効果で、ヘッドが極端に効いた感じにはなっていない。 ノーマルポジションだと9度表示でリアルロフト角は9.5度…
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション

ピン G ドライバー

さは45.5インチ（60度法計測値）、クラブ重量は298.2g。前作と比べて15gほど軽量化されている。バランスはD0.5。前作同様、カウンターバランス効果で、ヘッドが極端に効いた感じにはなっていない…
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション

ピン G LS TEC ドライバー

。前作と比べて15gほど軽量化されている。バランスはD2。前作同様、カウンターバランス効果で、ヘッドが極端に効いた感じにはなっていない。 ノーマルポジションだとロフト角9度表示で、リアルロフト角も9度…
2016/05/10マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ APEX アイアン（2016年）

センターヒットしても、飛距離が落ちない。また、比較的コンパクトなヘッドで、しかもカップフェースながら、寛容性と操作性に関してもバランスよく作られている。」と高い評価を得ている。クラブアナリスト、マーク金井が徹底…
2015/11/24マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M1 460 ドライバー

しなる。クラブ重量は311.8gで、バランスはD1.5。長さは45.5インチとなっている（重さ、バランスは実測、長さは60度法計測値）。シャフトの装着方向、ソールの重量ネジともノーマルポジションで試打…
2019/08/10クラブ試打 三者三様

スピーダー SLK／ヘッドスピード別試打

。かといって走りすぎることはありません。粘るか粘らないかと聞かれたら、まったく粘りません」 ―…んーどういうこと？ 「ユーザーが『スピーダー』シリーズに期待している“しなり”と“走り”のバランスでいうと…
2016/09/20マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ F2 ドライバー

が291.7g。バランスはD3（※60度法計測）。ニュートラルポジションの場合、9.5度表示でリアルロフト角は10.5度。フェース角は+1度。シャフトが軟らかいこともあって、ヘッドの重さがバランスより…
2016/05/17マーク金井の試打インプレッション

ピン G SF TEC ドライバー

されている。バランスはC9.5。Gシリーズの中でもっともバランスが軽い。恐らくヘッドが少し軽いのかも知れない。 ノーマルポジションだとロフト角10度表示で、リアルロフト角は10.5度。フェース角は－1…
2016/06/06今さら聞けないスイングの基礎

飛距離アップ＆コントロールショットはアドレスで作る ～第5回～

、バランスを崩してしまいがちですし、コントロールショットでインパクトを弱めようとすれば、スイングが緩んでミスを招きやすくなります。 極力、振り幅の調整や小手先の力加減を排除して、いかなるショットにおいても同じ…
2017/08/19シャフトでこんなに変わるんだ！

とにかく飛ばしたい人の“落とし穴”って何…？

これは慣れの問題。もう少しクラブに慣れてくるとヘッドスピードも上がり、さらに飛距離が伸びると思います」 長尺化する際の“落とし穴”は“バランス配分” シャフトの長さを伸ばし、ヘッドスピードを上げる「長…
2015/11/27topics

飛ばしの最新キーワードは“カルカタ”

、平均的な体力の男性アマチュアゴルファーには、60グラム台のシャフトのほうがバランスが良かったからです。近年はドライバーヘッドをやや重めに設定し、長く軽いシャフトをセットすることで、飛距離性能を上げる傾向…