大きめのクラブを持ち、ゆとりのあるスイングをすること。よく“大きめの番手”で力を抑えて打つべきか、“ジャストの番手”でしっかり打つべきか、悩まれる方が多いと思います。私は“大きめの番手”でグリップを

。 “上下動”を抑える！ 傾斜からのショットで気を付けていることは、左右上下に軸ブレをさせないことです。特にクラブが長くなれば体が起き上がりやすく、ミートしにくくなってしまいます。上下動を抑えるには

とボールが確認できないほど沈んでいれば、バンカーショットの要領で大きくフェースを開きます。フェースを開くとフェース面は右を向くので、クラブを短く握り、ややアップライト（トゥ側が浮いた状態）に構えるのも

ん。難易度の高いホールにはスコアを崩す罠があるはずです。それを察知して、安全なルートを選択すれば良いのです。基本的に距離の長いホールは難易度が高くなるものです。理由は長いクラブを使用することになり

！ スイングプレーンはその人本来の球筋を示すものですが、岩瀬さんの場合、最初はフェードボールだったという通り、スイングプレーンはVゾーンの中央よりもやや上から、クラブが降りてきています。しかし、実際の弾道はドロー

体重になっていると、外からクラブが入ってきやすくなります。つまり平坦なのに、わざわざ左足下がりのライで打っているような状態なんです。どうして左足体重が残るのか。見たところ、スイングを始動するときに、一度

のですが、なかなか思うように行きませんね…」（山外さん ゴルフ歴7年 ハンデ16） スイング軌道はプロと同じゾーンですが… ドライバーのビデオ分析では、Vゾーン内をクラブが下りていて、問題なさそうです

によってサポートするクリニックを立ち上げる 撮影協力／マンシングウェア、メンズヘルスクリニック東京、カレドニアン・ゴルフクラブ モデル／成島有騎（オスカー）

のです。そうすると、腕の通り道が詰まって、手元が浮き、トゥが下がってフェースが開き、プッシュアウト。それを嫌がって、手元をこねると引っ掛け。このように、右手でクラブを持って、左手で右腰を掴んで振ると

詳しく探りましょう。 “科学の目”で原因解明！ 宮田さんの場合、スイング軌道は一見悪くないのですが、ダウンスイングで下からクラブが入っているのが気になりますね。そして、フォローで体がターゲットに正対して

ただ左に向けただけ。ですから、フルショットの癖が同様に出て、熊野さんの場合には、インサイドアウトにクラブが降り、腕の通り道も詰まってしまいます。スタンスをオープンにして、上体をスクエアに戻してセット

アプローチ こちらも、グリーン面が見えていて、距離感が分かりやすく、すごく狙いやすい感じですね。でも、高い球でドスーンとピンデッドに落とそうなんて考えないように。 左足下がりなので、クラブのロフトは

密着アドバイスで100前後から突然70台へ！？ 100前後の腕前だった人に、70台のスコアを初体験させてあげたことがあります。毎ショットごとのクラブ選択、ライの状況に応じたセットアップや打ち方や振り

、それに伴い、右膝も前に出てしまい、クラブの軌道を塞いでしまっていたのです。その結果、ヒールや付け根に当たってシャンクを招いていたんですね。 【受講者プロフィール】 Yさん、50歳、ゴルフ歴10年、平均

スイング自体よりもずっと前からリズムとテンポを作れば良いのです。次の様な方法をお勧めします。ルーティンからテンポを作りましょう。まず、クラブをボールにセットする時がスタートです。そこから、イチ、ニの

は右肩が落ちるという、すくい上げる動きになっていたんです。これが過剰になることでクラブが大きく下から入って、ダフりのミスにつながっていたんですね。 一気に左へと振り切る感覚へ！ ビデオやデータでの

直せますが… ちなみに、フィッティングで直す方法もあります。クラブの軌道解析によると二宮さんはタメの少ないタイプなので、タメを作るようなシャフトにして、重心の低いヘッドにすることで、弾道を改善できます

！ ビデオ分析でもVゾーンの上から、クラブシャフトが交差するように下りているので、アウトサイドイン軌道は明らか。ダウンスイングの軌道よりも、フォローの軌道が低いことからでも、これは判断できます。しかし

クラブヘッドをボールに合わせ、その位置でグリップを決めてから、アドレスを整える方法です。ドライバーでは、アッパーブローでインパクトするため、ボール位置を左足寄りにセットするのが理想です。ですが、ボール位置

瞬間のロフト角は6度と、クラブのロフトよりもかなり下回っています。これにより、弾道が低くなってしまうことはうなずけますが、どうして打ち出しが安定しないのでしょうか？ 実はこれ、「腕遅れ」と関係しています