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2016/01/12マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX EIII sv ドライバー

弾道をイメージしやすい。 純正シャフトはSフレックスにしてはかなりソフトで、ワッグルすると中間部分から先端部分が大きめにしなる。硬さの目安となる振動数は237cpm。長さは表示、実測値ともに45.5…
2010/10/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパーMAX ドライバー

じっくりテストしていこう。 試打クラブは10.5度。シャフトは純正のS（フジクラ モトーレ スーパーMAX 50）。純正Sの総重量は292.4gでバランスはD0。硬さの目安となる振動数は246cpm…
2015/11/10マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II

661。硬さはSだ。 前モデル『Speeder EVOLUTION』はブルーのカラーリングだったが、Speeder EVOLUTION IIは鮮やかなオレンジをベースに白でSpeederと数字のロゴが…
2017/02/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック スター ドライバー

、インパクトゾーンではシャフトが鋭くしなり戻る。トルクはメーカー値で5.6（Sシャフト）で、実際にスイングしてみるとタイミングが取りやすい。振動数は247cpmで、純正シャフトのSとしては平均的な硬さである…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション

イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー

硬さもそれほどではない。見た目はハードだが、スペックはそれほどハードではない「GIGA HS-781ドライバー」。実際の性能はどんなものかじっくりテストしていこう。 （長さは「ヒールエンド法計測…
2010/06/01マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクターLX460 ドライバー

ゴルファー向けにしてはリアルロフトがやや少なめ。フェースの向きはほんの少し開いている。長さは46インチ表示に対して実測も46インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ重量は295.1gでバランスはD3。硬さの目安と…
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー

みるとSとは思えないほどシャフトが大きくしなる。非力なゴルファーを意識しているようで、シャフト全体がムチのように大きくヒュッとしなる。硬さの目安となる振動数は238cpm。数値的にも軟らかい設定だ…
2011/09/20マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー（2011年モデル）

クラブのスペックはロフトが9.5度。シャフトは純正M－43で、硬さはS相当。リアルロフトは9.75度でフェースの向きは±0度。アドレスするとフェースが目標を向き、ロフトがかなり立った感じだ。重心距離は…
2011/09/13マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシーブラック ドライバー

は純正のS（グラファイトデザイン製 スピードマトリックス60WB）。ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間部分がかなり大きめにしなる。硬さの目安となる振動数は244cpm。トルクは5.2度。中上級…
2012/09/18マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Z725ドライバー

（ヒールエンド法で計測）。 硬さの目安となる振動数は260cpm。ワッグルするとシャフト全体が小さめにしなり、ねじれ感は少なめだ（トルク値3.1度）。9.5度表示でリアルロフトが9.75度。アスリート向け…
2016/10/04マーク金井の試打インプレッション

PXG 0311 アイアン

、フジクラのMCIブラック80。硬さはS。クラブ重量は397.3gで、バランスはD1。硬さの目安となる振動数は297cpm。ロフト角は31度で、長さは37インチ（いずれも7番アイアンの数値／60度測定法での…
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー（2014年）

度と適度にあってタイミングが取りやすくなっている。硬さの目安となる振動数はSRで241cpm。これはアベレージ向け純正シャフトとしては平均的な硬さだ。 長さはメーカー値、実測値とも46インチ（60度…
2018/12/25マーク金井の試打インプレッション

飛んでやさしい硬派アイアン「ブリヂストン ツアーB X-CBP」

？飛距離性能はどうなのか？じっくりテストしてみたい。 試打クラブに装着されるシャフトは、軽量スチールの「日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105」、硬さはSフレックス。 ワッグルすると、手元が…
2018/01/30マーク金井の試打インプレッション

安心感のあるぶっ飛び 「ブリヂストン ツアーB JGR HF1 アイアン」

Iron」。硬さはRフレックス相当。シャフト重量は48gと非常に軽く、適度にねじれを感じるタイプである。素振りをしてみると数値よりもさらに軽く感じ、女性用アイアンを手にしたような感覚になる。 まずは9番…
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J815 ドライバー

シャフトの振動数は252cpm。アスリート向けのメーカー純正Sシャフトとしては平均的な硬さである。クラブ重量は307グラムでバランスはD3。45インチに換算すると317g前後。25～55歳ぐらいで体力…