2012/09/04マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Miyazaki KENA Blue

。 miyazakiシリーズは、同社が独自で提案しているインターナショナルフレックスを表記している。これはシャフト先端からそれぞれ36、26、16、6インチの位置のを数値化(0~9)し、4桁の数字を…
2015/07/21マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター Pro-X 2 ドライバー

少ししなるだけ。アスリート向けだけに、硬めの仕上がりだ。の目安となる振動数は264cpm。クラブ重量は306.1gで、バランスはD2.5。 アスリートモデルということもあり、アイアンで入念に…
2019/10/15マーク金井の試打インプレッション

ミスにやさしく抜群の安定性「タイトリスト T200 アイアン」

「タイトリスト クロカゲ 60」(三菱ケミカル製)のS。シャフト重量は64g(メーカー値)。 まずはピッチングウェッジ(PW)から打ってみた。「T100」よりもロフト角は3度立っている(43度)が…
2014/09/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J715 B5 ドライバー

測定法での計測値)。純正Sシャフトの振動数は248cpm。アスリート向けのメーカー純正Sシャフトとしては平均的なである。クラブ総重量は310.8グラムでバランスはD2。45インチに換算すると320…
2019/12/17マーク金井の試打インプレッション

大型ヘッドでやさしい軟鉄鍛造「ミズノプロ 920 アイアン」

られる「920 アイアン」。どんな弾道が打ちやすいのか?軟鉄鍛造の打感はどうなのか?じっくりとテストしてみたい。 試打クラブに装着れるのは、軽量スチールシャフトの「日本シャフト NSプロ ゼロス7」、
2011/02/08マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS T2

。 続いて70g台のSを試打。こちらは6Sと同じだが、剛性感がさらにアップ。そしてしなり量も少ない。その影響で弾きが増し、叩けば叩くほどシャフトが気持ち良く動いてくれ、ボール初速が上がった。使いこなすに…
2011/03/08マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Miyazaki KUSALA

Kusala」シリーズは、同社が独自で提案しているインターナショナルフレックスを表記している。これはシャフト先端からそれぞれ36、26、16、6インチの位置のを数値化(0~9)し、4桁の数字をシャフト…
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー

ないタイプだ。実際、ワッグルしてみても、手元から中間のしなりを感じやすい。振動数はクワッド6が257cpmでクワッド7が267cpm。6と7では重が10g異なるだけでなく、も結構異なっている…
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス i-EZONEドライバー

キャリーが出やすいのかどうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは10度で、シャフトは純正R(NST300)ワッグルするとシャフト全体がムチのように大きくしなる。の目安となる振動スは222…
2013/10/15マーク金井の試打インプレッション

マルマン ZETA ドライバー

しなる。振動数は244cpm。純正のSとしては平均的なだ。長はメーカー値、実測値とも45.5インチ(ヒールエンド法計測)、クラブ重量は298.8gでバランスはD2.5。ワッグルすると数値よりも…
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション

左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」

、15グラムのウェイトも別売りれており、ウェイトの重を変えることで重心の深を調整できる。 三菱ケミカルと共同開発れた純正シャフトには“Diamana”のロゴが大きく入る。によって重が異なり…
2013/02/19マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル)

表示でリアルロフトは12.75度。フェースアングルは見た目通りフックで+1度。シャフトはワッグルする中間から先端側がグイッと大きめにしなる。の目安となる振動数は233cpm。市販のアベレージ…
2017/09/19マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ ツアーワールド TW737 Vs アイアン

?飛距離性能はどうなのか?じっくりとテストしてみたいと思う。 試打クラブに装着れるシャフトは、軽量スチールの「日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105」。はSフレックスで、ワッグルすると…
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー

で計測)。の目安となる振動数はRが237cpmで、Sが261cpm。Rは軟らかめの設定で、Sはやや硬めの設定だ。どちらも、ワッグルすると手元から中間にかけてしなりを感じる。リアルロフトを計測すると…
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション

パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー

テクノロジー)。総重量.は309.1gでバランスはD1.5。の目安となる振動数は250cpm。アベレージ向けにしては、クラブは少し重めで、シャフトは少し硬めの設定だ。ワッグルするとシャフト中間部分から…
2016/03/22マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ ドライバー AKA(2016年)

通り、少しだけフックで+0.75度。シャフトはワッグルすると、手元側が硬めで、中間部分から先端側が大きめにしなる。の目安となる振動数は249cpm。市販のアベレージゴルファー向けのSフレックスとして…
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー

ロフトが9.5度。シャフトは純正(QUADH4)で、はS。リアルロフトは10.25度でフェースの向きは-0.25度。数値はオープンフェースになっているが、構えると少しフックフェースに見える。ワッグル…
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー

シャフトが装着れているわりにはやや軽めだ。長は45インチ(ヒールエンド法で計測)。の目安となる振動数は262cpm。ワッグルすると手元側がクイッと少ししなる。9.5度表示でリアルロフトが10.25度…