2015/12/17新製品レポート 「スライサーが低スピンで飛ばせる」ヤマハ RMX 216 ドライバー お試しスペック ロフト:9.5度 シャフト:FUBUKI Ai 50(S) ミーやん ツルさん 飛距離 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 打感 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 構えやすさ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ 操作性
2014/07/16シャフトでこんなに変わるんだ! 誰もが通る道!スライスを軽減させるシャフトとは? 32 ボール方向(度) 4.9 3 打ち出し角(度) 18.3 19.9 ■ビフォー(三菱レイヨン FUBUKI α 60R):スライスを嫌がり、弾道がバラバラ ■アフター(三菱レイヨン…
2018/07/21クラブ試打 三者三様 ローグ スター ドライバー/ヘッドスピード別試打 のフブキ for CW 40(西川のみフレックスR、筒&万振りマンはS)で試打をおこなった。 「球がなかなか上がらない…」と感想を述べたのは、HS30台の西川。「私のHSでは、やさしさを感じることは
2015/06/17シャフトでこんなに変わるんだ! 「ドライバーの精度」を上げるには? -6 S 手元から先端にかけて、弓なりに均一にしなるような動き。シャフト全体でしなるので非常にタイミングが取りやすい 3 三菱レイヨン FUBUKI Jシリーズ 60S 中間から先端にしなりのピークが
2015/05/20シャフトでこんなに変わるんだ! 「イマイチ飛ばない…」を克服! 稼ぎやすい 3 三菱レイヨン フブキ AT 50S ゆったりとしたリズムでしなる手元調子。手元側に重心を寄せたカウンターバランスになっている 4 ツアーAD MT-5 R1 手元側が大きく、先端側が
2015/09/16シャフトでこんなに変わるんだ! 「粘り系」と「弾き系」でどう違う? 三菱レイヨン FUBUKI α 60S 手元側の剛性を緩やかに設定。大きなしなりをつくり、ロフトのたったインパクトがつくりやすい 2 USTマミヤ ATTAS 5GoGo 6S 手元側と先端側がしっかりした
2015/11/18シャフトでこんなに変わるんだ! シャフトで「カット軌道」が直る! 先端側が小さく動くダブルキックテイスト。タメとつかまり両方の効果が得られる 3 三菱レイヨン FUBUKI AT 50 S ゆったりとしたリズムでしなる手元調子。手元側に重心を寄せたカウンターバランスに
2018/05/29マーク金井の試打インプレッション アイアン感覚で構えやすい「キャロウェイ ローグ スター ユーティリティ」 適度に増えてグリーンを狙いやすくなると思われる。 シャフトは「藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION for CW 60」のほか、50g台の「三菱ケミカル FUBUKI for CW50
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2014年) は、グラファイトデザインのツアーAD MTの5/6シリーズ、三菱レイヨンのFUBUKI J50/60シリーズもチョイスできる。
2018/03/20マーク金井の試打インプレッション 1発の飛びより平均飛距離を「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」 さでいいだろう。Sフレックスのストライクゾーンは43~46m/sぐらいか。 純正シャフトはフジクラ「Speeder EVOLUTION for CW50」のほか、三菱ケミカルの「Fubuki for
2014/07/08マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド SLDR S ドライバー はセミアスリート向けで、11度のSならばそれほどパワーが求められない。純正Sシャフトのストライクゾーンは43~47m/sぐらいか。シャフトはアフターマーケット用も2種類ライアップされており、グラファイトデザインのツアーAD MT-6のS、三菱レイヨンのフブキ J60のSもチョイスできる。
2015/05/05マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA GG(ガーゴイル) 人 ・46インチ以上の長尺を使いたい人 三菱レイヨンのメインブランドとして、ディアマナ、FUBUKIと名を並べるのがバサラシリーズ。このシリーズは軽量シャフトの主力モデルで、『BASSARA GG
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J815 ドライバー シャフトは硬すぎず軟らかすぎず。手元が硬めだが挙動に癖がないので扱いやすい。シャフトのラインアップは豊富で、三菱レイヨンのFUBUKI AT60、ディアマナ R60、KUROKAGE XT、グラフ
2014/12/16マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX850 ドライバー ァイトデザインのツアーAD MJ-6、フジクラのスピーダー エボリューション661、三菱レイヨンのFUBUKI AT50、USTマミヤのアッタス ロックスターをチョイスすることができる。
2016/02/17シャフトでこんなに変わるんだ! 「スイング」を疑う前に、シャフトの「硬さ」を疑え! シャフト ■お勧めシャフト4本の特性 手元側のしなりは共通で、「動き」や性質が異なる4本 1 三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ 60S ゆったりとしたリズムでしなる手元調子。手元側に重心を寄せた
2015/02/18シャフトでこんなに変わるんだ! 高さを抑えて飛距離アップ! 三菱レイヨン フブキ J 60S 中間から先端にしなりのピークがある。他のシャフトより重心を手元側に移動させ、操作性を高める工夫がしてある。 タイミングの取り方は十人十色! 関プロ「タメを作りやすい
2017/08/19シャフトでこんなに変わるんだ! とにかく飛ばしたい人の“落とし穴”って何…? インチ、40g台のフレックスR。 1.三菱ケミカル フブキ V 40R 中間がしっかりしなる反面、先端に重心を持ってくることで、当たり負けしにくい性能になっている。ボール初速を上げる効果が狙い。 2
2017/07/15シャフトでこんなに変わるんだ! スチールとカーボン、結局どっちがイイの!? .三菱ケミカル フブキ Ai アイアンシャフト 50 R 中間から先端にかけてゆったりとしなるシャフト。動きにクセがなくボールが上がりやすい特性を持つ。 2.フジクラ MCI シャフト 50 R 先端側に
2016/08/17シャフトでこんなに変わるんだ! シャフトのマッチングが「シングル」への第一歩! ディアマナ Rシリーズ 60S 先端側がしなりインパクト直前で一気にパワーを解放するような強いしなり戻りを見せるシャフト。弾き感がとても強い 4. 三菱レイヨン FUBUKI Ai ドライバー用 60 S
2014/12/17シャフトでこんなに変わるんだ! “カチャカチャ機能”の役割 ボールに出てしまう ■おすすめシャフト4本の特長 自然とフラットなスイング軌道になりやすいシャフト 1 三菱レイヨン FUBUKI AT50 R 手元側がゆったりとしなる仕上がり。手元側に重量を配した