2023/01/10topics
「ステルス」後継は“音”が爽快に！？ 発表直前 3つの気になるポイント
された『フォージド ミルド アルミニウム リング』に着目し、チタンより比重の軽いアルミニウムをヘッド後方に搭載するなどして、大きな余剰重量を生み出し、高慣性モーメントを実現するのではないかと予想します
2022/01/15topics
キャロウェイはなぜ「マーベリック」ではなく「ローグ」に回帰したのか
生み出す安定感の高さに自信をのぞかせる。「ヘッド後方の最外周にウエイトを置くことで、慣性モーメントを高めてヘッドのブレを抑えます。ただブレを抑えるのみではなく、後方からがっちり抑えた構造にすることで
2023/08/23ゴルフクラブABC
今さら聞けない「大きいとナゼやさしいの？」ドライバーのヘッド体積について教えて
の460ccであること、多くのプロゴルファー（特に女子プロ）も使用していることがそれを裏付けています。
大型ヘッドの最大のメリットは「寛容性が高くなり簡単になる」ということにつきます。「慣性モーメント…
2015/02/04女子プロレスキュー！
“打ち上げホールにご用心！” 倉田珠里亜
返していましたが、手首の角度をセーブしたことで安定感が増しました。
ヘッドは勝手に返るもの！
いまどきの大型ヘッドは、慣性モーメントの力により勝手にヘッドが返りやすくなっています。無理をせず目標方向…
2023/07/26PGAツアーオリジナル
ハーマンの「全英」制覇ギアからアマチュアが学ぶべき5つのポイント
初めてハーマンのパターを写真に収めた。
スパイダーOS CBは宇宙船型の形状と大型の投影面積が高慣性モーメントを生み出す設計になっている。これによりオフセンターヒットでのフェースのねじれが軽減される…
2023/05/06クラブ試打 三者三様
The ATTAS V2を万振りマンが試打「安定的にキャリーをプラス」
ときには確実に、もうひと伸びを助ける特性であることは実感できました」
―10代目「The ATTAS」と比べると？
「どちらもクセがないことが特徴となっていますが、最新の高慣性モーメントのヘッドと…
2023/01/29マトリックス図
「ステルス2」と「パラダイム」の性能をマトリックス図で比較
それ以上の慣性モーメント（以下MOI）を持たせているので、左右の曲がりにも強い印象です」と三田コーチ。重心位置を低くすることで打ち出し角が高くなると同時に、高MOIで曲がり幅を抑える作りとなっている…
2023/11/18クラブ試打 三者三様
ヤマハ RMX VD/R ドライバーを住吉大輔が試打「懐かしさを覚える小ぶり感」
しれません。特にこの『R』は、一定のファンに向けたターゲットを絞ったモデルなので、過去のアスリートモデルと比べても相当レベルは限定された印象を受けます。高慣性モーメントが主流の今の時代に逆行し、ヘッドを…
2024/02/23中古ギア情報
「初めてのマッスルバック」 入門 お買い得品は？まずは中古で挑戦
小さくなる。その際、マッスルバックは高重心のためスピンがかけやすい。また重心距離が短いことで、球筋が操れる（操作性が高い）。入射や打点を繊細にコントロールしやすいヘッドで弾道を打ち分けて、難しいコースを…
2023/06/24クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSR1 ドライバーを万振りマンが試打「強さはないが弱さもない」
。軽量シャフトにもかかわらず（硬さSで49g）ここまで安定した球筋が出るのは、ヘッド構造の進化にあるといえます」
―進化した具体的なポイントは？
「高慣性モーメントの要素が大きくなった点でしょうか。高…
2024/02/10クラブ試打 三者三様
Qi10 MAX ドライバーを山城太優が試打「ハードヒッターも使える『HD+』」
世界基準“10K”。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」は、飛び（SPEED）とやさしさ（FOR GIVENESS）を両立させ、カーボンウッドをより多くの…
2024/04/02クラブ試打 三者三様
PXG 0311 Black Ops ドライバーを西川みさとが試打「昔のビッグバーサっぽい10K」
のあるPXG「0311」シリーズから、ウエート調整次第で上下左右の慣性モーメント合計値1万g・cm2超えの「0311 Black Ops(オプス)ドライバー」が誕生。ソールには3カ所の交換可能な…
2024/03/21クラブ試打 三者三様
Qi10 LS ドライバーを筒康博が試打「サイドスピンもLowになる」
K”――。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、ロースピン性能を有する「Qi10 LS ドライバー」をピックアップする。ヘッドスピード…
2024/04/18クラブ試打 三者三様
パラダイム Ai スモーク MAX フェアウェイウッドを筒康博が試打「『感覚＝結果』＋改善点も促すFW」
、可変スリーブ装着を採用してブラッシュアップを続けてきたキャロウェイ。一方のテーラーメイドは、今作『Qi10』で大きな方向転換＝高慣性モーメント化を、ドライバーだけでなくFWにも目指したことが実感できます…
2023/11/14クラブ試打 三者三様
ヤマハ RMX VD/X ドライバーを西川みさとが試打「RMXの概念が変わった」
…」
―過去作との違いは？
「実は同シリーズの過去作は独特な形状が多く、若干の苦手意識を持っていました。少し大きめのサイズ感と高慣性モーメントに寄せたヘッドに違和感を覚えていたのですが、今作は全くそういう感じは…
2022/12/26マトリックス図
22年秋の新作ドライバーのトレンドは？ マトリックス図で比較
メーカー、各モデルに特徴はありますが、高い慣性モーメント（以下MOI）や高弾道・低スピン化、というのは落ち着いてきた印象です。一つの要素に特化してしまうと他の要素が犠牲になり、対象となるユーザーが絞ら…
2023/01/26クラブ試打 三者三様
ステルス2 ドライバーを筒康博が試打「球持ちが長い」
「ステルス」シリーズから一年。2023年モデルとして新登場した「ステルス2」は、ヘッド後方に「特殊強化カーボンコンポジットリング」と呼ばれる新パーツを搭載し、高慣性モーメントを飛躍的に向上させた。そんな安定…
2024/05/14クラブ試打 三者三様
Qi アイアンを西川みさとが試打「1Wとの距離感が縮む MAXと相性◎」
。ドライバーが低スピン性能に振っている分、ボールの上げやすさにシビアで、やや難しい印象に対し、とにかくやさしいアイアンという構図。『Qi10』シリーズでは、ドライバーが高慣性モーメント化によるやさしさを加速さ…
2024/07/04クラブ試打 三者三様
B3 MAX ドライバーを筒康博が試打「“外ブラのMAX”に近づいたMAX」
モノコック構造×新ミーリングフェース ご意見番クラブフィッターの評価は！？
B3 MAX ドライバーをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】
ブリヂストン史上最も高慣性モーメント設計で…
2023/10/05クラブ試打 三者三様
タイトリスト T150 アイアンを筒康博が試打「打てば分かる『100』ではない理由」
ないでしょうか」
―イマドキに変わった？
「そうですね。変化を感じる一番の部分は、これだけコンパクトな形状にもかかわらず、重心距離が長いところです。上下左右の慣性モーメント、スイング中にフェースが自分…