。スピン量は2300～2700回転。伸びのある中・高弾道で飛距離を稼げた。フェースのやや上側で捕らえると2100回転前後まで抑えられ、高い打ち出しと低スピン弾道が打ちやすいので、キャリーとランで飛距離

くつがえし、“高打ち出し、低スピン”を実現しているシャフトだという。 圧倒的なハジキ感と安定感を両立させることで“飛ぶシャフト”の最高峰として位置づけられているスピーダー661エボリューション。飛距離重視の…

上げて打つと、ボール初速が自分の感覚よりも出ており、それが飛距離を稼いでいる。フェース中央付近で捕らえるとスピン量は2600～2900回転。ボール初速は69m／sを越え、試しにしっかり振ったらボール初速…

が大きめで、ドロー弾道を打たせてくれるタイプのシャフトだ。ヘッドがアッパーに動くので、打ち出し角は高めでスピン量は適度。低スピン弾道を打つことよりも、ボール初速が上がりやすくチューニングされているの

で、深低重心を狙っている。ヘッド形状は丸型でオーソドックスだが、クラウン後方にはヘッド軌道をイメージしやすいグラフィックが描かれる。 ソール側はシルバー塗装で「X」のロゴが大きく入り、中央やや後方に…

・マイクロスフィアも搭載。ロングアイアンに求められる飛距離性能を発揮してくれます。6番以下はフェースとボディが軟鉄鍛造で、飛距離コントロールと安定したスピンを両立した設計です。中空構造でもマッスルバックのよう…

高くするために大容量のタングステンを搭載しています。「TYPE-S」には前作から30グラム以上も多い70グラム、「TYPE-D」にも40グラム以上のタングステンを入れることで低重心設計にして、球を上げ…

クラウン重量が4g軽くなっている。 フェースとボディはチタンでヨネックスが得意とする複合ヘッドだ。フェースの厚みは約57ミリ。ディープフェースとシャローバックの組み合わせで、深低重心を狙っている。ヘッド…

回転。フェースのやや上側で捉えると2000～2500回転となり、低スピン弾道で飛距離を稼げた。 「ツアーAD TX2-6」は手元の剛性が高く、インパクトゾーンでは先端側がスピーディーにしなり戻る。ヘッド…

採用されています。これによって「R11 ドライバー」よりも有効打点エリアを拡大し、高弾道かつ低スピンで飛ばせるようになっています。この「ロー・フォワード CGデザイン」は、他モデルのドライバーや

飛んでいましたが、安定感を考えると使う気にはなれません・・・。 【近藤】僕が実測で飛んでいたのは、「キャロウェイ RAZR HAWK TOUR ドライバー」。やはり低スピンが打てるモデルが飛んでいた

しまう 松山選手の特徴として、クラブセッティングはとても保守的です。ドライバーは「ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー」を非常に長く使っていました。すごく特殊なクラブでヘッドは小ぶり、とにかく低…

て、やさしく打つことができました。本当に欲しくなりましたね（笑） 【市川】僕はヘッドスピードが速いほうなので、低スピン性能のモデルが好みです。その点では「X2 HOT ユーティリティ」とヤマハの

に対し、小ぶりなドライバーの総称を“ミニドラ”と定義 最新“ミニドラ”を一挙紹介！ イマドキの小ぶり1Wを徹底比較 “デカヘッド”が苦手な理由は操作性の低さ 「ここ20年間でドライバーのヘッドサイズは…

中間部と極端に高い先端部の剛性特性。低トルクなのでヘッドのブレが押さえられ正確なインパクトができる」というもの。「大きなしなり戻りによりスピン量を減少させ、伸びる弾道を誕生させられる」とアピールして

、単刀直入に「ムズイ」と発言。さらに「スライサーにおすすめする（した）ケースはない」と続けて、進行役の吉田コーチをあわてさせた。三田コーチによると、低スピンで上がりにくく、つかまりを抑えた特性により

XT60 S 手元側がしなり、弾き感の強さが特徴。ロフトが立って当たりやすく、低スピンになりやすい 4 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB S65 中間部から手元側が

しなるシャフトで、弾き感の強さが特徴。ロフトが立ちやすく低スピンになりやすい。 2 USTマミヤ ATTAS 3 6S 中間から手元寄りにかけてしなりが大きいシャフト。しなりは大きめながら、ヘッドの

） 「マーベリック サブゼロ ドライバー」は、キャロウェイ「マーベリック」シリーズの中でも、左へのつかまりを抑えた、プロや上級者向けの低スピンタイプ。使用プロは、今季「スタンレーレディス」で優勝した稲見萌寧