巨大な白いフェースで、見るからに何かを期待させてくれそうな「テーラーメイド グローレ リザーブ ドライバー」。この革新的なドライバーの性能を調査すべく、“HOT LIST JAPAN”の特別審査委員…

プロ・上級者から人気の高い「タイトリスト」。今回、日本市場をターゲットにした「VG3ドライバー」を調査すべく、年間数百本の試打を行う人間試打マシーンことマーク金井が徹底試打を敢行した。 どんな…

値で3.7と少なく、実際にスイングしてもねじれにくさを強く感じた。振動数は263cpm。市販ドライバーのSにしてはやや硬めだ。 長さはメーカー値44.75インチで、実測値は約45インチ。クラブ重量は…

つもりでスイングすると軽いドロー。460CCドライバーの中では捕まりがいい。重心距離と重心アングルのバランスが良いのだろう。インパクトゾーンでヘッドがターンしやすい。アウトサイド・インの軌道でもスライス…

止まるだけのスピン量が確保できている。 装着シャフトがダイナミックゴールドなので、振り切るにはかなりパワーが必要だ。軽くスイングするのではなく、しっかり体を使ってスイングしないとクラブの性能を引き出し…

、高弾道で飛距離を追求したポケットキャビティ構造の「TW747 P アイアン」をピックアップ。ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ…

。そんな打感にもこだわったアイアンを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打。前作の2016年モデルと比較しながら、評価した。 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台の…

で使うヘッドは「テーラーメイド M3 460ドライバー」。ヘッド体積は460ccで、表示ロフト角が9.5度で、リアルロフト角は10度前後。 試打するフレックスはS。ワッグルしてみると手元側の剛性が高く…

UD+2 ドライバー」をヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振り…

『飛距離は速さ』VG3は初速がヤバい？ タイトリスト「VG3 ドライバー」は、昨年12月『飛距離は、速さだ』というキャッチコピーで一新され、クラウン部が「チーターテクノロジー」と呼ばれる穴だらけの…

米国男子ツアーの松山英樹が「ZOZOチャンピオンシップ」でも使用した「グラファイトデザイン ツアーAD XC」は、飛距離追求型のドライバーとの相性の良さで話題となっている。マーク金井が徹底試打を行い…

。中でも「スリクソン Z585 アイアン」はポケットキャビティ型で、ミスへの寛容性も高いと評判だ。この最新モデルをヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHSが…

を生みだしているそうだ。 今回は50グラム台のS、45.5インチの長さで試打クラブを組み上げた。（※60度法計測） 試打で使うヘッドは「テーラメイド M3 460 ドライバー」。体積はルール最大級の…

テーラーメイドから登場し、ゴルフ界をにぎわせている「Qi10」シリーズドライバー。中でも、やさしさを追求した「Qi10 MAX」は、同社として初めて上下左右の慣性モーメント値1万を達成したモデル…

ある。ツイストフェースが採用されているが、アドレスした状態でフェース面を見ると捻れは感じず、一般的なドライバーと同じように見える。 まずはやや軽めにスイングしてみた。インパクト音はやや低め。硬質な金属音…

プロトタイプがツアーに投入され、使用プロが優勝を飾り、発表前から注目を浴びている『プロギア RS ドライバー F』。「飛びすぎて、困ったのは、はじめてでした」というメーカーの言葉を受け、マーク金井が…

スペックを採用しているのである。 シャフトもヘッド同様、X-DRIVEシリーズにとは思えないほどソフトスペック。試打クラブは純正SRシャフトだが、ワッグルすると、アベレージ向けドライバーなみにシャフト…

。そして、ややフックフェース。構えただけで、スライサーをかなり意識したドライバーであることが窺える。 他方、オノフプラスは従来通り、コンパクトな形状。体積はこちらも460ccだが、バックフェース側が高い形状…

ゴルフダイジェスト社が行ったドライバーNO.1を決める大会「D1-グランプリ」で、見事優勝した「ヤマハ インプレスX 425V」。今季賞金王に王手をかけている谷口徹もシーズン途中でヤマハのドライバー…