2012/04/18サイエンスフィット

すべてのアプローチを上から叩け!

、ボールの手前で最下点を迎えてダフってしまったり、ヘッドの上がり際でエッジに当たってトップするといったミスと、決別できます。ダウンブローで打てれば、インパクトのライも一定するので、距離感が掴みやすく
2017/06/29サイエンスフィット レッスン

「振り遅れ」じゃなく「腕遅れ」って何?

瞬間のロフトは6度と、クラブのロフトよりもかなり下回っています。これにより、弾道が低くなってしまうことはうなずけますが、どうして打ち出しが安定しないのでしょうか? 実はこれ、「腕遅れ」と関係しています…
2011/11/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ セブン ドライバー

稼げるドライバーだ。 フェースは?0度。ライ角度は前作同様60.5度とアップライト。捕まりに影響する重心アングルも25度とやや大きめだ。ヘッド体積はルール最大級の460CCだが、重心距離は見た目よりも
2013/02/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G25ドライバー

のでボールが捕まりづらい。弾道は典型的な低スピン。フェース中央付近で捕えると、打ち出しは12~14度と中ぐらいで、スピン量は2400~2700回転。重心が深いのに重心が非常に低く、低スピン弾道が打ち…
2017/01/26サイエンスフィット レッスン

振り遅れになりやすいテークバックとは?

ことによるスライスではないようです。実際、インパクトの瞬間のデータは、およそ1.3度のアウトサイドインで、その時のフェースは0.1度程度。データとしては、大きく乱れているわけではありません。それでも…
2014/11/19サイエンスフィット

軌道は良いのにスライスする原因は?

PRGR iD nabla RS 02は、このように重心が大きく、つかまりを重視した設計になっているので、試しに打ってみましょう。弾道は軽いフェードに変化して、飛距離は220ヤード。ヘッドスピードに…
2009/10/06マーク金井の試打インプレッション

クルーズ HAMMER ドライバー

大きめなので、球筋を打ち分けづらいが、反面、スイングの乱れをシャフトが吸収してくれる。シャフトでも左右の曲がりを抑えられる。 弾道計測すると、打ち出しは16~17度、スピン量はリアルロフトの多さも…
2014/08/07永井延宏のフェースコントロール

パターのバックフェースでボールを拾えますか?

ような動きにはならないはずです。やや外側に上げる様に感じるかもしれませんが、もともとパターはライがアップライトなので、そのせいです。軌道のイメージではなく、右手首を甲側に折る感じを掴んで欲しいのです
2019/06/01クラブ試打 三者三様

M6 アイアン/ヘッドスピード別試打

、イケると思います。ライはややアップライトで、つかまるイメージがもてるため、難しく感じません。女性でも気持ち良く振っていけるモデルだと思います。特に競技に出たいと思うようなアスリート女性なら、問題なく
2009/11/17マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY TOUR ドライバー

スピードを上げやすく、アッタス6は自分のパワーでしっかり叩ける感じがした。どちらも使いこなすにはある程度のパワーが必要だが、パワーがあれば叩けば叩くほど飛距離を出しやすい。 フェースは2本とも?0…
2016/06/15今さら聞けないスイングの基礎

NGなグリップがなんと8割!アマチュアのグリップ調査白書

ですが、右手のひらが上を向く形のフックグリップになっています。スイング軌道がフラットになり、ライが大きくなるため、フックしやすいのですが、Dさんの場合、トップで肘が開きフライングエルボーになるので