2015/02/10マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ TW727 460 ドライバー 強い。ワッグルすると手元がわずかにしなるが、全体的に硬めだ。メーカーコンセプト通り、ヘッドもシャフトもアスリートが好むセッティングだ。フェース角は-1度でリアルロフト角は10度。クラブ重量は314.8g…
2020/05/17topics そもそも知ってた? アライメント系ボールの効果と選び方 意外と知らない いまどきボールのメリット・デメリット 3本線や縦&横のラインが入り、アライメント効果を得られる新作ボールが各社から発売されている。今月22日には、ツアープロ使用率No.1「プロV1…
2019/04/02マーク金井の試打インプレッション つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」 アングルを大きくしたい意図がうかがえる。 フェース形状は面長でややディープ。フェース厚は約55ミリと、前作に比べて約1ミリ程度薄い。バックフェースは非常に低いシャローバックで、重心を深く、低くしたい…
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション ピン アンサー ドライバー ピンのアンサーといえば、真っ先に思い浮かぶのがパター。そのアンサーシリーズからついにドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティが誕生した。9月1日に発売になる最新ドライバーをマーク金井が皆さん…
2019/03/26マーク金井の試打インプレッション レーシングマシンのようなレスポンスの速さ「フジクラ デイトナ スピーダー」 がラインアップされていたが、「デイトナ スピーダー」は1種類のみ。 フレックスはR、SR、S、X、XXがあり、それぞれ重量が異なる。Rが51.5グラム、SRが56グラム、Sが61グラム、Xが64グラム…
2015/12/01マーク金井の試打インプレッション ヤマハ RMX 116 アイアン 。クラブ重量は428.1gで、バランスはD2。硬さの目安となる振動数は321cpm。ロフト角は31度で、長さは36.75インチ(いずれも7番アイアンの数値/60度測定法での計測)。ワッグルすると…
2019/06/11マーク金井の試打インプレッション 短尺化でミート率と直進性がUP「フジクラ スピーダー SLK」 いる。一般的なドライバーよりも1インチ以上短い長さに対応すべく、設計がなされているのだ。 同社の「MCI」というモデルにも使われる、カーボンと金属の複合技術「MCT」を採用し、先端を意図的に重く設計する…
2014/10/28マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z745 ドライバー 計測するとフェースの厚みは約55ミリ。それほど分厚くなっていない。 フェース形状はやや面長形状。重心距離を短くすることよりも、スイートエリアを広げやすい形状だ。ソール中央には1カ所重量調整ネジが埋め込ま…
2014/03/18マーク金井の試打インプレッション ピン i25 ドライバー がやや開いた感じに見える。 アイアンで入念にウォームアップした後、1発目からしっかり振り抜くと、ストレートから軽いフェード弾道。オープンフェースなのが影響していて、見た目通り左に飛びにくい。ただし右に…
2013/12/24マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2014年) ロフトは10.5度でフェース向きは+1度。アドレスすると、フェースは少し左を向く。フッカーよりもスライサーの方が構えやすい顔付きだ。もちろん、弾道調整機能を利用すればフェース向きはスクエアにも調整できる…
2014/01/28マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S コバート 2.0 ドライバー かなりビビッドであるが、ヘッド形状はオーソドックスな丸型だ。ヘッド体積は460CC。ソール側も初代同様、デザインが大胆。バックフェースの中央部分が大きく凹み、ヘッドの後ろ3分の1ぐらいは空洞になっている…
2018/02/27マーク金井の試打インプレッション 中空構造ならではのやさしさ「タイトリスト 718 AP3 アイアン」 1」「AP2」の兄弟モデルがラインアップされていたが、今回新たな「AP3」が追加された。従来の「AP2」はヘッドが小ぶりな軟鉄鍛造アイアン、「AP1」はヘッドが大きめでミスに強く、やさしさを求めた…
2013/02/26マーク金井の試打インプレッション ピン G25ドライバー 45.25インチ(ヒールエンド法計測)、クラブ重量は308.1g。手元側が重い(手元重心)シャフトも影響しているのだろう。ヘッド重量が205gあるにも関わらずバランスはD1.5。ヘッドが極端に効いた…
2011/01/11マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD DJ なく、1フレックスぐらい軟らかく仕上がっている。 シャフト試打で使うヘッドはニッケント リボルバー4DX。体積はルール最大級の460CC。シャフトが脱着出来るタイプなので、同じヘッドでシャフトを打ち…
2019/02/05マーク金井の試打インプレッション AI技術による驚きのボール初速「キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー」 もとより、1ydでも遠くに飛ばしたい人には、大いに期待に応えてくれるドライバーである。 表示ロフト角が9.5度に対して、リアルロフト角が10.5度。フェース角が-1度。アドレスするとフェース向のきはほぼ…
2018/10/30マーク金井の試打インプレッション 弾きが良いのに手応えはソフト「テーラーメイド M グローレ アイアン」 は多くなく、数値的には一般的な5番アイアンと同じくらいだ。 飛距離は普段のアイアンより1番手以上飛ぶ。フェースの弾きが強く、ストロングロフトでスピンが少ない。この3つの効果で、7番でもキャリーが160…
2022/11/26topics クラブは“顔”が命! 2022秋の最新ドライバーを見比べ隊 ひと目ぼれする1Wは? 人気モデル12本を解説 スピードパフォーマンスを求めるブランドから、ブレずに飛ばすブランドまで、話題の最新作が出そろった今秋のドライバー市場。革新的なテクノロジーが注目される…
2023/04/13topics 女子ツアーで「GPS距離計の使用はOK」 YES or NO? TYBを見させてもらうと、練習ラウンドで取ったメモや、昨年の試合の情報などを書いたメモがびっしりだったりする。1打でも打数を減らすために戦っている中で、ヤーデージブックのメモ機能は有利に働くわけだ…
2016/06/14マーク金井の試打インプレッション コブラ KING フォージド TECアイアン 寛容性はどれくらいなのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブに装着されるシャフトは、軽量スチールのN.S.PRO 950GH。硬さはSフレックス。クラブ重量は419gで、バランスはD1.5…
2016/06/28マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XPG ドライバー 。スペックを計測してみると、10.5度表示でリアルロフト角が11.25度。フェース角は-0.5度(ノーマルポジション)。クラブ重量は320.7gでバランスはD1.5。シャフトの硬さの目安となる振動数は263…