2017/05/25新製品レポート 「ゆったり振る人向け」スリクソン Z565 TG ドライバー G30 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:S) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ MB 65、フレックス:S)…
2017/07/20新製品レポート 「3年ぶり新作はエアーズロック型フェース」アキラ ADR ドライバー .5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:S) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー 2017年モデル(ロフト角:10.5度、シャフト:UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス:X)…
2017/06/15新製品レポート 「ルール上限の高反発」カタナ ボルティオ ニンジャ FG 829 Ti ブラック ドライバー ) ■マイクラブ情報 ミーやん:ピン G30 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:SR) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス:X)…
2017/06/12新製品レポート 「鋭い弾きでボール初速がアップ」フジクラ ダイヤモンド スピーダー カーボン、フレックス:SR) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス:X)…
2017/08/17新製品レポート 「マッタリした先中調子」USTマミヤ ATTAS CoooL (税込43,200円) ■マイクラブ情報 ミーやん:ピン G30 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:SR) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:USTマミヤ ATTAS PUNCH、モデル:6、フレックス:X)…
2018/03/27マーク金井の試打インプレッション タイガー・ウッズも愛用「テーラーメイド M3 460 ドライバー」 PGAツアーで高い使用率を誇り、タイガー・ウッズの復活にも貢献している「テーラーメイド M3 460 ドライバー」。新テクノロジーのツイストフェースを搭載し、飛んで曲がらないことが話題となっている…
2023/04/05topics 使ったことある? 「マスターズ」優勝クラブセッティング10年史 。 ドライバー:テーラーメイド M2(9.5度) シャフト:三菱ケミカル クロカゲ シルバーデュエルコアTiNi(80g台、TX) フェアウェイウッド:テーラーメイド M1(3番15度、5番19度) アイアン…
2020/05/24topics ドライバー買い取りはピンの高値続く ゼクシオに安定感 クラブの相場事情。今回はドライバーを中心に、ゴルフショップ『ゴルフガレージ』の担当者に買い取りニーズが高いクラブの傾向を聞いた。 ※買い取り価格は査定ランク『B』(ページ下参照)に設定 特定のクラブが…
2024/02/08クラブ試打 三者三様 Qi10 MAX ドライバーを筒康博が試打「『SIM2 MAX』に代わる名器候補」 好き嫌いははっきり分かれそう」 ―率直な印象は? 「同社のMシリーズ以降(2015年発売の初代「M1」「M2」から)のモデルで、一番と言っていいほど寛容性が高いドライバーだと感じました。やさしさと…
2019/03/26topics 2019年新作ドライバー“兄弟モデル”の差を徹底検証 に最新ドライバーの兄弟モデル2本の違いを解説してもらった。 ―兄弟モデルで違いはある? 「一口に兄弟モデルと言っても、性能がすべて類似しているとは限りません。大まかには1本はアベレージ向け、もう1本…
2017/09/04新製品レポート 「しっかり叩ける安定系シャフト」フジクラシャフト スピーダー エボリューション 4 カーボン、フレックス:SR) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス:X)…
2022/02/04topics テーラーメイドから「白」が消えた理由 カーボンクラウンの「M1 ドライバー」が登場してからは白の面積が減少したが、それでも21年「SIM2」シリーズまでフェース周辺に白を残し、黒フェースと相性抜群の名コンビを組み続けてきた。 赤と黒になった…
2016/10/11マーク金井の試打インプレッション フジクラ Speeder Evolution III スピン系ドライバーと相性が良さそうである。 組み合わせたいドライバーを上げるならば、キャロウェイ XR 16 ドライバー、テーラーメイド M1 ドライバー、M2 ドライバー。ダンロップ スリクソン…
2020/05/17topics 幅広い層が扱えるスタンダードモデル 「SIM」「マーベリック」口コミ比較 良いモデルが用意され、一部でターゲット層が重なるラインアップになっている。今回は、標準的なスタンダードモデルの「SIM ドライバー」と「マーベリック ドライバー」をピックアップ。買い替えに迷うゴルファー…
2017/07/25マーク金井の試打インプレッション フジクラ ダイヤモンド スピーダー 307.6g/バランスD3/振動数249cpm/センターフレックス値4.20 (※ヘッド:テーラーメイド M2 ドライバー) 挙動がシャープで弾道をコントロールしやすいので、球筋を打ち分けたいならば…
2021/12/28topics 最も注目されたフェアウェイウッドBEST10【2021年アクセス数ランキング】 距離性能から「まるで小ぶりなドライバー」と称賛された。 ■第8位:M4 FW(テーラーメイド) テーラーメイド「M4 FW」は、ヘッドサイズがやや大きめで、高慣性モーメントのウエイト配置により高弾道が…
2017/11/21マーク金井の試打インプレッション 追従性、操作性ともに◎ 「フジクラ スピーダー エボリューション 4」 ドライバー) スイング中のしなり量が少ないタイプなので、ゴルファーによってはシャフトが硬く感じる場合がある。しなり感を求める人は、普段よりも1ランク軟らかめを選んだ方がフィーリングを合わせやすくなる…
2017/01/31マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI V いる癖のないシャフトなので、重心距離が長めのヘッドと相性が良さそうだ。 組み合わせたいドライバーを上げるならば、テーラーメイドのM1、M2、ピンのGドライバー、本間ゴルフのTW737 460…
2017/01/17マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ X シャフトのしなり感に癖がなく、インパクトゾーンでのヘッド挙動も安定している。しなり戻りの力強さをダイレクトに味わうには重心が浅めのドライバーと相性が良さそうだ。 テーラーメイドのM1、M2、キャロウェイの…
2018/04/17マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターなら鬼に金棒「テーラーメイド M3 440 ドライバー」 「M3 460ドライバー」のヒットの陰に隠れながらも、飛距離性能と卓越したコントロール性能で評価の高い「テーラーメイド M3 440 ドライバー」。ハードヒッターのゴルファーならば、かなりの飛距離…