Rogue 70Xのシャフトが採用されている。 タイトリストの915 D2 ドライバーは460ccで洋ナシ型のヘッドを採用、915 D3 ドライバーよりもドローバイアスとなっている。また、スピンに関して…

物質を貼り付けているわけではなく、それぞれのクラブに応じて特定の目的を持って、テープを用いているのだ。 キャロウェイ ローグSTドライバーには、ソールのヒールとトウの二カ所に鉛テープを厚めに貼っている…

キャロウェイ「ローグ ST」シリーズの国内販売が、2月末より順を追ってスタートした。一方で、前年作となる「エピック」シリーズは1月になって値下げ（マークダウン）されたことに伴い、中古価格もお手頃感が…

「ローグ ST MAX LS ドライバー」（2022年）を使用。低スピンモデルながら安定感があり、カスタムシャフト装着で6万円台前半からが相場となる。 フェアウェイウッドはキャロウェイ「ローグ ST…

いい」と賛同した。試打データも申し分なく、それぞれ300yd越えを記録。ロースピンモデルらしく納得の飛距離性能を見せていた。 住吉コーチの2本目はキャロウェイ「ローグST MAX LS ドライバー」で…

されたテーラーメイド「ステルス ドライバー」、キャロウェイ「ローグST MAX ドライバー」を加えた。 多くのモデルが横軸「つかまりやすさ」の中央付近に集中している。今秋の傾向について三田コーチは「各…

ドライバー（キャロウェイ） ※2モデルが同じ評価点+平均飛距離だったため両立で第1位 「ものすごい速度で、インパクト前後をヘッドが通過する感覚に驚きました。何とも不思議な新感覚で、例えるなら、新幹線に…

違和感は？ 「過去に『エピック MAX LS ドライバー』『ローグ ST MAX LS ドライバー』など、やさしさを表す“MAX”とロースピン“LS”という相反する意味の言葉を並べ、逆に迷ったという方…

仕上がっていると思います」 ―過去の「―MAX FAST」シリーズと比べると？ 「21年発売の『エピック MAX FAST ドライバー』、22年の『ローグ ST MAX FAST ドライバー』と比べ…

で50g、SRで48g、Rで46g）で、ヘッドにマッチしたバランスの良さが魅力といえます。2021年発売『エピック MAX FAST ドライバー』、22年発売『ローグ ST MAX FAST…

性能となる。比較として、テーラーメイド「ステルス ドライバー」、キャロウェイ「ローグST MAX ドライバー」を配置した。 最もバックスピン量が多く、つかまりやすい位置につけたのが、グローブライド…

絶好調ラーム使用モデル HS50m/s台のYouTuber評価は！？ パラダイム トリプルダイヤ(PARADYM ◆◆◆) ドライバーをフルスイング系YouTuberが試打したら…【万振りマン】 2…

『パラダイム ドライバー』とはそれほど大きな変化は見受けられなかったので、前々作『ローグ ST MAX ドライバー』以前のユーザーが対象になるでしょうか。見た目がすごくギュッと集中しやすくなった変化を…

優れた操作性“SMOKE”ツアーモデル ご意見番クラブフィッターの評価は！？ パラダイム Ai スモーク ◆◆◆ ドライバーをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】 25万人分、総数100…

大きな変化は見受けられません。近しい顔というか、ほぼ同じというのが率直な感想。現在のマイクラブ『ローグ ST ◆◆◆ ドライバー(※限定/ツアーバージョン)』は小ぶりで、比較すると少し大きいところは否め…

中古で探してみた。 ドライバーはキャロウェイ「ローグ ST トリプルダイヤモンド ドライバー」（2022年）。低スピンの強弾道が打ちやすいプロ仕様モデルで、慣性モーメントが大きいため打点ブレにも強い…

ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD PT-6 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S…

BLACK ●硬さ：S ■マイクラブ情報 ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD PT-6 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S…

：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD PT-6 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS BLUE 6 ●硬さ：X…