2011/03/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 ドライバー

。 弾道調整機能をフルに使うと、捕まりを大幅にアップさせることが可能だが、ヘッド基本的な挙動は「左に行きづらい」「ヘッドが返りづらい」。この特性を考えると、スライスに悩むゴルファーよりも、左ミスを嫌う…
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー

ヒッターには、無駄なスピンを確実に減らし、飛距離を伸ばしていきやすい。 インからあおればフックも出るが、基本的には左に行きづらい。ヘッドスピードが速くて、左ミスを減らしたいハードヒッターと相性が良さそう…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ ドライバー

シャフトだ。 弾道調整機能で捕まる仕様にするとフックフェース度合いが減るが、ヘッド基本的な挙動は「捕まり」意識している。グローレはフッカーよりもスライサーと相性が良い。自分パワーでヘッドスピード…
2013/04/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450

やすい。インパクトゾーンでヘッドがアッパーに動きづらいので入射角が安定し、低めティアップでも打ちやすい。 シャフト脱着式による可変機能が採用されているが、基本特性は重心距離短さによる操作性高さ…
2013/03/26マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R1 ドライバー

をフルに使うと、捕まりを改善させることが可能だが、ヘッド基本的な挙動は「左に行きづらい」。この特性を考えると、スライスに悩むゴルファーよりも、左ミスを嫌うフッカーと相性が良いドライバーだ。そして…
2014/12/09マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバー

みたいと思う。 試打クラブはロフト角9度。シャフトは純正S(グラファイトデザイン製 キャロウェイ ビッグバーサ専用)。アドレスするとフェースがほんの少し右を向く。リアルロフトはそれほど大きくなさそう…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー

。 シャフトは切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンではしなった分だけしなり戻る。純正シャフトだがかなり硬めなので、Sを使いこなすにはそれなりパワーが求められる。 基本的な性能は兄弟モデル
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー

それほど早くにのでタイミングが取りやすい。 フッティングを前提に開発された「BODY FIT GOLF」。クラブ基本特性は捕まりが良くてボールが上がりやすい。シャフト軟らかさは好みが分かれそうだが…
2013/09/10マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド SLDR ドライバー

メーカー値)。非常に便利なドライバーであることは間違いないが、クラブで本当に大事な基本性能。ノーマルポジションでどんな弾道が打ちやすいか?メーカー意図通り低スピン弾道が打ちやすいかどうか…
2012/10/16マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 J ドライバー

ゴルファーを選ばない。どちらかと言えば、叩いた時に左に行きづらいタイプである。 弾道調整機能をフルに使うと、捕まりをアップさせることが可能だが、ヘッド基本的な挙動は重心距離が長く「左に行きづらい…
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707

、アスリート向けにしてはややシャローだ。シャフト脱着による可変機能を取り入れたXドライブ707。基本性能はどんな感じなかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度。シャフトは純正B12-01w…
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー

スピード55(S)。9.5度表示でリアルロフトが10度。フェースアングルは-1.5度。アドレスするとフェースは少し開いた感じなに加え、今どきドライバー中ではライ角はフラットだ(計測値は57度…
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー

ドローを打てるほどではない。ヘッド基本的な挙動も「捕まりを抑えた」タイプであることを考えると、RBZはフッカーと相性良さそうだ。R11Sに比べるとスピンがかかりやすいので、ドロップ弾道になってキャリーが…
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー(2014年)

適度なので追従性が高く、振り遅れづらい。トップからダウン切り返しでシャフト中間部分がクイッとしなってくれるので、ダウンスイングきっかけをつかみやすい。 基本的にはドローが打ちやすいが、弾道調整機能を…
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー

仕上がっている。ヘッド基本特性としてはスライサーよりもフッカーと相性が良い。そしてリアルロフトが非常に少ないのでボールは上がりづらい。 シャフトについては、純正MOTORE EXOTICS 50…
2013/05/14マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ロケットボールズ ステージ2 ドライバー

シャフト剛性感が明らかにアップしている。 弾道調整機能で捕まる仕様にするとオープンフェース度合いが減るが、それでもスライサーがドローを打てるほど捕まるわけではない。ヘッド基本的な挙動も「つかまりを抑え…