2020/03/19クラブ試打 三者三様

RMX 220 アイアンを筒康博が試打「RMX版『UD+2』」

を選べば、それぞれ理想的なヘッド軌道を描ける仕掛けとなっています。またつかまりも良く、飛距離も十分出せるので、住友ゴム工業『ゼクシオ』の安心感と『UD+2』のぶっ飛び性能が混ざったような、『RMX
2018/04/24topics

クラブは“顔”が命! 最新ユーティリティを見比べ隊

感じやすい顔といえる。 ※プロは頻繁にクラブ調整を行うため、使用クラブは実際と異なる場合があります。 解説/松尾好員 神戸大学工学部卒業後、住友ゴム(ダンロップ)に入社し、クラブの設計開発に携わる
2018/06/12topics

クラブは“顔”が命! 最新ウェッジを見比べ隊

抑えやすい(縦軸)でグラフ化してみた。上図を参考に、自分の理想の打ち方とイメージが合うモデルを選んでほしい。 解説/松尾好員 神戸大学工学部卒業後、住友ゴム(ダンロップ)に入社し、クラブの設計開発に
2013/01/08マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 MCI シャフト

はタイトリストのVG3、ダンロップのゼクシオフォージド、ブリヂストンのPHYZフォージド。100~120gはヘッドがやや小さめで操作性が良いヘッドと相性がいい。具体的なモデルとしては、タイトリストの
2013/03/05マーク金井の試打インプレッション

ネクストゴルフ 鎬(SHINOGI)シャフト

使った方がシャフトの良さが引き出せるので、重すぎないヘッドと相性が良さそうだ。具体的には、今回試打に使った「テーラーメイド グローレ」「プロギア nabla RED」「ダンロップ ゼクシオセブン」「タイトリスト VG3」あたりで、45.5~46インチで仕上げるのをお勧めしたい。
2014/01/07マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO ZELOS 7

大きめで重心距離が長く、重心深度が深いヘッドと相性が良さそうである。具体的にはダンロップ ゼクシオ エイト アイアン、ブリヂストン ファイズ アイアン、テーラーメイドのグローレ アイアン、ヤマハの
2019/09/03マーク金井の試打インプレッション

飛び系アイアンと好相性「日本シャフト NSプロ 950GH neo」

、ブリヂストンの「ツアーB JGRシリーズ」、キャロウェイの「エピック フォージド スター アイアン」、ヤマハの「インプレス UD+2 アイアン」、ダンロップの「ゼクシオ クロス アイアン」といったあたりか。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード38.1m/sで計測した数値)
2018/09/13topics

クラブは“音”が命! ドライバー18本を一気に聞き比べ隊

MAX ドライバー(ピン) ■オノフ ドライバー 赤(グローブライド) ■ミズノ GX ドライバー(ミズノ) ■ローグ スター ドライバー(キャロウェイ) ■VG3 ドライバー(タイトリスト) ■RMX 218 ドライバー(ヤマハ) ■ゼクシオ テン ドライバー(ダンロップ
2021/12/19topics

最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2021年版~

」、キャロウェイ「エピック SPEED ドライバー」、タイトリスト「TSi3 ドライバー」、ダンロップ「スリクソン ZX5 ドライバー」。ヘッドの特徴を自然と引き出してくれるUBには、いま売れ筋のツアー