.ティーガラ 11:35 0:35 A.バティア H.イングリッシュ 11:45 0:45 J.ラーム T.フィナウ 11:55 0:55 松山英樹 L.リスト 12:05 1:05…

、M1とM2の良いところを足して「1＋2＝3」として進化。M2のニュートラルなヘッドにM1の調整機能が加わり、うまくバランスの取れたクラブです。 同時に発売された「M4 ドライバー」はM2の後継というより

4年ぶりの1シーズン複数回優勝を遂げて国内の賞金王争いに加わり、日本で初開催される今週の米ツアー「ZOZOチャンピオンシップ」出場を果たすなど、復活を強く印象付けている石川遼。スイングの動きを分かり

クラブにも関わってくるのですが、手首を積極的に返してフェースローテーションが大きいタイプでした。2007年に高校1年生でツアー初優勝を飾った時は、地クラブメーカーの「ソリッドコンタクツ」という、ヘッドが

も担当。「『いつになったら俺の番が回ってくるの』と言ってくださるプロがいる一方で、『アマチュアと真剣勝負はしない』という方もいらっしゃいます。4分の1ぐらいのプロはオファーしても出て頂けません」。プロ

GDO社員3人（シューズマニア・室井、バイヤー・塩田、編集部員・柴田）が新作のゴルフシューズを試し履き＆品評する恒例企画。今回は春夏モデル編、アディダスの「ZG23」をPick Up！ 1）シューズ

が1年伸びたこともあって、その期間にじっくり自分のスイングと向き合いました。 ―ドローからフェードに変えた際、どんなことに取り組みましたか？ まず、アライメントが大きく変わりました。体の向き

が1、2個ありました。今は背中の張りもなくなって、ほんと上げて下ろすだけで、ワンピースで振れています。腕を使わなくても当たるし、安定したドローに近づいていると実感しています。 ―飛距離も出ていると

アッタス T2 シャフト全体の剛性感が高く、ハードヒッター向けの先調子。つかまる要素が強くボディターンで打つゴルファーに合う ■お勧めシャフト4本の特長 手元がしなり、クセのないシャフト 1 フジクラ

1万g・cm2に到達。Qi10は8420g・cm2でしたが、LSは縦横合わせて7600g・cm2です。打点ブレの少ないトッププロの意見を取り入れており、他の2機種以上に操作性が重視されています

新世界基準“10K”。上下左右の慣性モーメント合計値1万g・cm2超えを果たしたドライバーシリーズを受け継ぎ、同社史上最高という慣性モーメントを実現したフェアウェイウッド（以下FW）をピックアップする

』、ブリヂストン『B3 MAX ドライバー』といった国産ブランドの『MAX』と比べるとつかまり具合は抑えめです」と、“国産MAX”と“海外MAX”の違いに言及する。 「いまや1ブランドから展開されるモデルは

ァイトデザイン ツアーAD DI-5 S ■お勧めシャフト4本の特長 60g台のややつかまりの傾向を持つテイストの異なる4本 1. 三菱レイヨン FUBUKI Ai ドライバー用 60 S 手元がしっかりしていて中間

年に生まれた｢ブループリント｣は1モデルの展開でしたが、今作は｢T(TOUR)｣と｢S(SCORE)｣の2モデル展開です。 【シオさん】 ｢ブループリント｣はツアープロ向けに作られたアイアンですよね

/トルク V300/41.0g/6.2、V410/47.0g/5.0、V520/53.5g/4.1 ●調子：先中 ■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5

感にはとても満足でした。ただスピン量が1,485rpmですか…。実際コースで使うにはスピン量が最低でも2,000rpm入らないとドロップしてしまいそうで少し不安です。 【ミタさん】 左右慣性

までのシリーズで一番やわらかく感じられます。特にトウ側でミスヒットしたときの振動の少なさ、肉厚感が向上している。一枚板（1ピース軟鉄）はどうしてもフェース面に薄い部分ができてしまうため、毎回芯でとらえ