2009/02/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル)

追いつかない感じがする。そして、無理につかまえようとするよりもクラブなりにフェードを打った方が、飛ぶし、方向も安定した。ちなみに、こちらはノーマルよりも更にスピンが減る。フェース上側でとらえると…
2019/06/01クラブ試打 三者三様

M6 アイアン/ヘッドスピード別試打

ウッドの革新的モデルを次々に生み出しているメーカーです。今回のアイアンも、直進と飛距離性能だけで考えれば、同じくらいの性能が搭載されているように感じられました」 ―見た目は? 「『M5 アイアン』と…
2016/03/14topics

いま最もキテる! “プレミアムヘッド”で黄金スペック

ドライバー』はボールをつかまえる方向に動きやすいヘッドですが、ヘッドが緩やかに入ってきても、しっかりとボールを高く打ち出してくれて、直進にも優れているのです。そのヘッドに対して、「三菱レイヨン…
2014/08/20シャフトでこんなに変わるんだ!

合わないシャフトが引き起こすミスってどんなもの?

ので、芯で打っている時は強めのドローでよいボールが打てるのですが、タイミングが合わなかったり芯で打てなかったりした時に、ヘッドがターンしきれず右方向のミスになるのです。これらの原因は自身のタイミングに…
2019/07/20クラブ試打 三者三様

RTX4 フォージド ウェッジ/ヘッドスピード別試打

てどう? 「ウーン…どちらも構えやすいですが、スピン性能や操作を考えると、今回の『RTX4』のほうが上かなと思います。一番大きな差は顔が私好みだったという点ですかね…(笑)」 ■西川みさと(42…
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D3 ドライバー

きらない。弾道調整でフェースの向きを少しフックにした方が、つかまりも良くなりそうだ。 ヘッド本来の挙動はニュートラル。重心距離と重心深度の数値バランスが良いからだろう。D2に比べるとD3の方が、操作が…
2016/04/26マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー フレックス 440 ドライバー

れる円筒形のウエイトが入っている。このフライトポッドの装着方向を180度変えることで、重心の深さが変わり、スピン量を調整できるようになっている。 ヘッド形状は典型的な洋なし形。体積は440cc。フェース…
2015/12/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー

『ゼクシオ エイト ドライバー』から軽量化され、手元側に重心を移動させたシャフトとの組み合わせを採用。ヘッドは切り返しでのコックの解放を抑え、ヘッドに遠心力をもたらすシャフトとの相乗効果により方向と飛
2017/02/07マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M1 460 ドライバー

、フェース面に沿って動く溝に15gのウエイト、フェースに対して垂直方向の溝には、12gのウエイトを配置(前作は10g)。この2つのウエイトを動かすことで、重心距離と重心深度が調整できる「Tトラック…