2013/12/21○○の実験隊

最新の長尺ドライバーは、こんなにも打ちやすい!

独特なんですよね。柔らかく、こもった感じがします。好みはあると思いますが、私はもう少し弾き感がほしいです。 【吉田】ロフトが9.5でも高弾道を打ちやすかったのが「レガシープラチナム ドライバー」でした…
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XP ドライバー

アングルは23.5となっている。一番捕まるポジションに調整すると、フェース角は+2.25で、リアルロフトが11.75。一番捕まらないポジションに調整するとフェース角は-1で、リアルロフトは9.5
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー

ゴルファーに向いているのか ・球筋を打ち分けたい中上級者 ・小ぶりなヘッド形状が好きなハードヒッター ・ここ一番で左のミスを減らしたい人 ミズノのMPシリーズと言えば、国内のみならず海外でも評価が高い…
2017/09/12マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR フェアウェイウッド

、フェアウェイウッドが苦手なアマチュアゴルファーを、得意に変えてしまうほどやさしいと評判だ。 マーク金井がアマチュア目線で徹底試打を敢行し、その評判の飛距離と打ちやすさを検証する。 ・3Wの飛距離性能に…
2009/02/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル)

プロ、アマチュア問わず絶大な人気を誇るバーナーシリーズ。今回2009年モデルの2機種を調査すべく、マーク金井が徹底試打を行った。 ・スペックはアベレージ向け ・左のミスを嫌う人 ・飛ぶフェードを打ち
2010/07/06マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー

III」。10.5表示でリアルロフトは13.25。フェースアングルは+2.5。フックフェースの度合いが強いことが、リアルロフトを増やしている。フェースの厚みは約52ミリ。シャローフェースで、バック…
2011/01/04マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD455ドライバー

やや硬めの設定だ。長さはヒールエンド計測で、45インチ(メーカー値も45インチ)。クラブ重量は308.4グラムでバランスはD0となっている。 打つ前に2~3素振りすると・・・アベレージ向け…
2015/02/10マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TW727 460 ドライバー

だ。振動数はSで266cpm。アスリート向けの純正Sとしては平均よりも硬めだ。 長さは実測値が45.75インチ(60法計測)。クラブ重量は314.8グラムでバランスはD2。45インチ換算すると320…
2017/07/25マーク金井の試打インプレッション

フジクラ ダイヤモンド スピーダー

繊維により、強度と高い弾性率を実現しているそうだ。 また、素材にとことんこだわることで、フジクラ史上最小トルクを実現し、60g台のトルクは2.3と非常に少ない。さらに、従来のスピーダーシリーズ同様…
2016/06/02マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ RMX フェアウェイウッド(2016年)

キャリーが出づらくなる怖さもあるが、ドライバーのような弾道が打ちやすくチューニングされている。地面の上からだけでなく、低めのティアップで打ったら、スピン量は2,500回転ぐらいまで減った。 標準装着される…
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー

出づらい人には飛距離アップが狙えるだろう。 ノーマルポジションだとフェース角が-2.5でリアルロフトが9.5(表示9.5。ライ角度は56。一番捕まるクローズポジションに調整すると、フェース角が…
2016/12/06マーク金井の試打インプレッション

プロギア RED ドライバー

飛距離アップを狙うプロギアのREDシリーズ。その最新モデルとなるのが、今回試打するRED ドライバーだ。REDは同社の中ではシニア向けブランドで、今回は約2年振りのモデルチェンジとなる。 ヘッドの…