徹底試打、2月に紹介したスタンダードな『G ドライバー』との比較と、噂の飛距離性能を検証する。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・空力特性にこだわるゴルファー ・シャットフェースでスイングする人

が開いてしまっている証拠です。 レッスン後の変化を検証 グリップとハーフバックを改めた、不慣れなスイングでヘッドスピードは42m/s程度に落ちていますが、飛距離は240ヤード弱とレッスン前と、あまり

した”とその自信をアピールしている。クラブアナリストのマーク金井が新しいM1を徹底試打、その進化を検証する。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・弾道調整機能を求めるゴルファー ・左のミスを避けたい

性能を向上させています。 【ヨシダくん】 高慣性モーメントとボール初速って性能的には両立するのが難しいイメージですが、2つの特性がきちんと発揮されているのか、試打して検証してみましょう。 試打した印象

元に、女子プロの傾向をギアマニアが分析・検証していく。3回目はドライバーのシャフトについて。 圧倒的に50グラム台が優勢 60グラム台はたった6人 ゴルファーなら「6S神話」という言葉を聞いたことが

に、女子プロのクラブの傾向をギアマニアが分析・検証していく。2回目はアイアンのシャフトについて。 アイアンシャフト“プチ歴史” 宮里藍が軽量スチールブームに火をつけた 軽量スチールシャフトの代名詞

【後編】ドラコンプロと女子プロの飛距離差100yd対決 ついに決着！ マッチプレーを制したのは！？ 飛距離はスコアにどれほど影響するのか――。この普遍的なテーマを検証するべく、ドライバーの飛距離

でもらった日焼け止めを編集部員M（20代女性）が検証してみた。 ANESSA パーフェクトUV スキンケアミルク NA 日焼け止めといえば「ANESSA（アネッサ）」を思い浮かべる人は多いのでは

度が更にアップしたとツアーで早くも話題となっている。クラブアナリストのマーク金井が徹底試打を敢行、その圧倒的な進化を検証する。 ・クラブの顔や打感にこだわる人 ・やや軽めのクラブと相性がいい人 ・弾道

プロの評価も高く、話題となっている。クラブアナリストのマーク金井が徹底試打を敢行し、カッコよさとやさしさの両立は本当に可能かどうかを検証する。 ・小ぶりなヘッドが好きな中・上級者 ・操作性が高いクラブを

でも『ピン G SF TEC ドライバー』は、一番ボールを捕まえやすく、直進性が高く、扱いやすいと評判だ。マーク金井が徹底試打を敢行して、その評判の高さを検証する。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい

。スパットの設定では、ラインの読みも加味されるでしょうが、とにかく狙った方向にフェースを真っ直ぐに合わせることに集中してください。 レッスン後の変化を検証 一度、手で転がすイメージで、実際に手を動かしてみる

！ ----パッティングの動作を検証---- 平井「それでは、こちらの計測機で、四津さんのスイング挙動を計っていきます。こちらのシステムで5球ずつパッティングしていただけますか?」 四津さんの目の前に置かれたのは

、まずはブレードタイプ（ピン型）を比較検証した。 そもそも「△パター」とは そもそも「△パター」とは、テーラーメイドが2020年に発売した4機種のみの「トラス」シリーズが始まり。「TB1」「TB2」「TM

ショットで失敗しているという。そもそも、N村が2打目、3打目でミスした原因とは。その検証とともに、話は進んでいく。 （N村）ボールを上げようとアッパーブローで打とうとしたら、クラブが手前から入ってしまいまし