。 フェース角は＋0.5度。リアルロフトは10.5度。アスリート向けだけあって表示とリアルの差は少なめだ。ライ角は60.25度とアップライトだが重心アングルは20度と小さい。重心を浅めに設定することで吹き上がり

に減らせる。フッカーが飛距離アップを狙えるドライバーだ。 9.5度表示でリアルロフトが11度。フェース角が－1度。リアルロフトは平均的でフェース向きはややオープン（構えるとほぼスクエアに見える）。ライ

ますよ。僕の場合は、打感よりもネックを曲げてライ角度を調整できるメリットを優先してフォージドを使っていますね。 【木曽】今のJPXも気に入っていますが、レベルアップを目指して、もう少しシャープなアイアン

ドライバー」はフェースアングルがオープン、ライ角もフラットな設定。「ST200X ドライバー」よりも明らかに球のつかまりが抑えられたドライバーです。叩きにいったときの引っかけのミスを消したい人向けだと思います

。ライの悪い場所からは『上がってほしい＝スピンが入ってほしい』と願うものですが、ティアップすると『もっと飛んでほしい＝上がりすぎないでほしい』という逆のニーズが生まれてしまうものです」 ―ソールの抜け以外

ゴルファーには、非常に満足度が高いアイアンである。 7番アイアンのクラブ重量は412gで、バランスはD0。硬さの目安となる振動数は322cpm。ロフト角は29度、ライ角は61.5度と平均的。 5番アイアンの

、ミスに強い点も魅力的だ。 22度表示でリアルロフト角も22度。フェース角は－1.25度とややオープンフェース。ライ角は59.5度とややアップライト。つかまりに影響を及ぼす重心角は14度と

戻ってくる球筋を得意としていました。ここ数年、不調が続いた時期に使っていたモデルは、つかまりの良さを追求したオートマチックなタイプ。ライ角はアップライトで、極端に例えるなら、つま先上がりの状態で打って

感じてしまうのかも。ライ角がフラットなところも、アップライトでつかまりの良いモデルとは違い、ハードヒッター向けの要素を強調している感じがしました」 ―飛距離性能は？ 「打感はやわらかめで、硬さが少し

見ると、もう少し若い層向けかなと思います。尖った所有感を求めているユーザーに、ぜひ買ってほしいモデル。ロフト角やライ角は後から調整できますし、表示も分かりやすい。純正シャフトはクセが少ない。そういう点

、ボール自体の重さでナチュラルに地面に落ちてくれます。まるで手で投げたような、やわらかい着地。だからこそどのようなライからでも、同じ感覚でボールを運べる。だから弾道もイメージしやすいのです」 ―『ボーケイ

稼ぎたいゴルファーにとっては、イメージ通りの弾道が打ちやすく、かつ飛距離アップを狙えるドライバーである。 ノーマルポジションだと9.5度表示でリアルロフト角が10.5度。フェース角が-1.25度。ライ

オープンフェースの影響だと思われる。 ライ角が61.25度と、ユーティリティとしてはかなりアップライト。つかまりに影響する重心角は15.5度と、やや少なめの数値になっている。 「Speeder

フェースがわずかに右を向く。 ライ角は59.5度と、3Wとしてはかなりアップライトである。重心角は18.5度とそれほど大きくはないが、これは重心が浅いからだろう。 「Speeder EVOLUTION

抑えたいハードヒッターにも相性が非常に良い。ツアーライト310はツアープロにも「ハード」だと感じさせる骨太なドライバーだ。 ライ角は59.5度と平均的だが、フェース角は－3.25度。ここまでオープン

ロフトの差が大きいのは、強いフックフェースも影響している。ライ角は60.25度とアップライト。重心アングルは24度とやや大きめ。重心距離を除けば、すべてのスペックでつかまりを重視している。 シャフト

、ロフト角54度から60度は前作から溝を一本増やし、どんなライからでもしっかりスピンがかかると評判だ。そんなピン自信作を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber

、ロフト角54度から60度は前作から溝を一本増やし、どんなライからでもしっかりスピンがかかると評判だ。そんなピン自信作を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブ

特徴をもっています。ミスヒットした衝撃も、剛性の弱いところだけに来るというよりも、シャフト全体で受け止めてくれる感じ。タフなライで使うショートアイアン、特にウェッジのほうが効果を発揮できるシャフトのよう

本格派が仲間入りした印象。マイクラブとして使ってみたくなる性能に仕上がっています」 ―どのような人向き？ 「いろいろなライから、どんな状況でも、ボールを操ってイメージ通りの球筋がつくれそうです