に属するかもしれませんが、以前までのイメージとはだいぶ異なる印象です」 ―実際に打った弾道は？ 「常に高めのストレートで、ドロー・フェードを打ち分けようとしても無駄に思えるほど、直進性を発揮します

どうかといったところですが、今のところは大丈夫です…(笑)。ただ、年齢とともに力が落ち、体調が優れないときなどは、今作を実戦投入したいと思いました。ドローとフェードの打ち分けは不要な性能なので、シャフト

/s以上のゴルファーであれば十分に使えます。一方、60グラム台になるとフェード系の打球になるので、左が怖いパワーヒッターにオススメ。ヘッドスピードとしては最低でも45m/s以上は必要だと思います。中元

」との相性もすごく良かったです。 【シオさん】 確かにヘッド後方部分が大きく見えるから安心感がありますね。弾道もストレートフェードで安定していましたが、私が打つとやっぱりスピン量が心もとない

。 【ミタさん】 確かにヘッドスピード50m/sのコウタロウだと、決してロースピンという感じではなかったですね。 【コウタロウ】 ある程度のスピンが入ることでドロー、フェードを打ち分けるイメージが出し

ストレートフェース。基本的にはストレートで狙いつつも、ドローやフェードの打ち分けも可能な実戦で本当に役立つコース向きなモデルです」 ―打感はどうですか？ 「良いですね。打音やフィーリングは、日本人好みの

打つためのグリップと勘違いしている方は多いですが、実際ストロングで握るフェード打ちは多いです」。石川は以前よりはフェースの開閉を抑えて打っているものの、依然としてウィークに近い握り方を採用し、程よい

、練習場ではトップでシャフトをクロスさせ、なおかつフェースをオープンに使いながら打っていました。そして、そこから大きくシャローイングさせながらフェードを打つ練習をしていた。実際コースでは、いい意味で

モデルと比べると、極端に直進性が高いわけではない。あくまでも、前作や兄弟モデルと比べた中での評価。とにかくストレートに打つことができ、ミスを補ってくれるタイプではないので注意しましょう。フェードやドローを

、インパクトでフェースを戻せずスライスしたり、小手先でボールをつかまえようとしてフックしたりと、不安定なショットがずっと続きます。 インパクトの瞬間のヘッド軌道は、ストレート軌道で2度アッパーのフェード系

？ 「『T100』『T150』に比べてフェース長がやや長めなので、安心感が持てる半面、操作性を重視したいゴルファーには少し動かしにくい印象は持ちました。フェードorドローの打ち分けがしにくいというほどで

テーラーメイド「P770」シリーズから、前作モデルが第8位に。マッスルバック形状でありながら、飛びにも妥協しない中空構造で、飛び系アイアンを比較する企画にて、石井良介プロは「ドローとフェードの打ち分けが

くれないかもしれません。微小なフェースコントロールがしたい、ドロー・フェードを駆使して攻めていきたいという方に最適だと思います」 打感や構えやすさ4.5○だが寛容性は3.5△【総合評価4.1点】 【飛

で使用したように、微小なフェースコントロールがしたい、ドロー・フェードを打ち分けたいという方には最適な一本になるでしょう。ヘッドスピード45m/s以上でしっかり叩けるゴルファー向き。右よりも左へのミス

真っすぐでした。ドロー、フェードを打ち分けたいタイプではなく、オートマチックにストレートボールを打ちたい人向けのアイアンです。 まとめ 【ミタさん】 ドライバー同様にアイアンも「ゼクシオ13」は“やさしく

ており、重心距離を長めに設定し、フェード弾道を打ちやすくしています。 5シリーズに近い印象の「ZX7」 ダンロップ「スリクソン ZX7 ドライバー」は、「ZX5」に比べて少し輪郭に丸みがあり、やや

、フェードのイメージが出せる。自分の感覚で弾道の高さも調整できますね。最近のドライバーはマニュアル感がどんどんなくなっている気がしますが、タイトリストはそこを敢えて大事にしているのがすごく伝わってきます

。「ツアーステージTS201」（2002年）は軟鉄鍛造にしては深めのキャビティで、ロングアイアンがポケットキャビティというやさしいプロモデル。抜けの良いソール形状で、“イザワのフェード”に憧れたゴルファー

。オートマチックでやさしい実感がある分、ドローとフェードを打ち分ける操作性については、過去の『AKA』シリーズのDNAをしっかりと引き継いでいる気がします。ただ、同シリーズの2モデル前(『オノフ ドライバー

」、「RS F ドライバー」、「RS D ドライバー」の3モデル展開になっています。 【ツルさん】 「F」は、従来どおりフェードを打ちやすいモデル。今回からドローを打ちやすいモデルには「D」という名称が使わ