クラブが降りていますね。つまり、アウトサイドインでカット打ちになりやすい、スライサー軌道からまだ脱却できていない感じですね・・・。 ドライバーがダウンブローになっています さらに、スイングの特徴を…

違ってくるからです。今回は、ドライバーが引っかかりがちで、アイアンの当たりが薄いと悩む上級者が登場。3Dモーションキャプチャーでしか分からない、根本的な原因を突き止めました！ 今回の受講者は… 「基本的…

をチェックして、左足よりだったアドレス時の体重配分を、左右5：5に正すレッスンをしました。そのままでは、いつも左足下がりから打っている状態で、ドライバーのダウンブローが強くなるからです。今回は…

高い球でキャリーを稼いで飛ばす 風がフォローの時や、高い木の上を狙いたい時に、高弾道で飛距離を稼ぐドライバーの打ち方です。まずは、いつもよりスタンスを広めに取ってください。目安は肩幅よりも左右一足分…

できます」 また、スチールではなく、カーボンシャフトを選んだ理由は、「ドライバーからフェアウェイウッド・ユーティリティの流れ（トータルバランス）を考えて、カーボンを選びました。伊藤さんが現在使っている…

ドライバーでありがちなのは、前傾の起き上がりによる飛距離ロス。短く重いウェッジで前傾を崩さず振り切る感覚を覚えれば、ドライバーで問題なく振り切ることができますよ♪ 【今回のまとめ】重いもの&踏み込みは…

ザンダー・シャウフェレ（Xander Schauffele）の強みって何だと思う？ドライバー？ショートゲーム？もちろんそれらもいけど、彼の一番のストロングポイントはグリーンを狙う「コントロール…

クラブのヘッドは、けっこう重いんです。ドライバーだとヘッドの重量は約200グラム。ヘッド単体で手に取ると軽く感じますが、シャフトの先に取り付けられると、このヘッドの重さがスイングにいろんな影響を与えます…

ローテーションについて、2回にわたってレクチャーしましょう。 今回の受講者は… 「ドライバーが思うように飛ばず、左右に散ることが一番の悩みです。フェアウェイウッドでも飛距離が変わらないので、方向性を重視…

、ボールも曲がりにくいと思います。タテもヨコもコントロールできるので、インパクトの正確性はすごく高くなります。 ―ドライバーでもタメを作っている感覚はありますか？ うーん、ドライバーはあまりタメすぎて上…

振り上げます。つまり、いつもより外側に振り上げることになります。 トップオブスイングのポイント トップオブスイングでは、シャフトが打ち出す方向（目標方向ではありません）と平行になります。 ダウンスイング

動きが入ってしまい、それがショットの微妙なブレを招いているのです。 受講者の悩み 「ドライバーは、たまに左に打ち出すこともありますが、安定したフェードが打てていると思います。一方、アイアンは…

せる腕の動きとは、ずいぶん違いますよね。この腕のたたみ方をしっかりと体で覚えてくださいね。 ドライバーも簡単に打てますよ！ まずはショートアイアンからというレッスンが多いと思います。もちろん、シャフト…

悩む方が登場。テークバックの本質的なアクションを学ぶことで、あっという間に理想のテークバックを実現します！ 【今回の受講者のお悩み】 「シングルまであと一歩というところですが、ドライバーの球が…

までためて、ヘッドを最大限に走らせています。でも、この感覚が仇となって、ショートアプローチには悪影響を及ぼしているようですよ・・・。 真っ先に言えることはドライバーが合っていません！ 安定したインサイド…

、ドライバーのショットを計測して、基本的なデータを収集しますが、アイアンのトップのみならず、ドライバーもしっかりと当たっていない状況ですね。一見して分かるのは、すくい上げが強く、ドライバーもトップ気味で、ひどく…

の効果を肌で感じた四津さん。次に挑むのが、以前から興味深かったと語るパターのフィッティング。アイアンやドライバーなどのフィッティングは多くのゴルファーにも認知されているが、パターのフィッティングは知る…

。ブランクの前は、だいたい80台後半のスコアでした。ショートゲームが好きだし、得意だったというのもありますね。ただ、ドライバーは、曲がらないけどあまり飛ばないというのが不満でした。バックスピンが多くて…

「ヘッドスピードに見合う飛距離が出ません」 「ヘッドスピードは45m/s前後だと思いますが、それに対してドライバーの飛距離は200ヤードくらいなんです。もう少しロスをなくせば、もっと飛距離を伸ばせる…

フィットの目でインパクトの瞬間を見ると、左右の進入角が-7度というアウトサイドイン軌道。ドライバーで進入角が、1度ブレれば左右で10ヤードの狂いを生じることを考えると結構重症です。さらに、インパクトの…