【ミーやん】オデッセイが多数のゴルファーのパッティング・ストロークを解析・研究して作り出したのが、この「STROKE LAB（ストローク・ラボ）」という新シリーズ。従来モデルから総重量は変えずに…

(ロフト10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DI-7（長さ45インチ、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM(5番18度)、キャロウェイ エピック SPEED（7番21…

＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569TR（45.25インチ、硬さS） フェアウェイウッド：ブリヂストン ツアーB JGR（3番15度…

3UTに替えて5Wを投入した。さらに「このコースでは48度を入れたかった」と小技が利くウェッジ3本を使いこなした。 ドライバー：ダンロップ スリクソンZX5(9.5度) シャフト：グラフ…

寄せた。最後はバーディパットをしっかりと沈めて勝負を決めた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー:ダンロップ スリクソンZX7（9.5度） シャフト:三菱ケミカル ディアマナ ZF(44.75インチ、硬…

クラブの調整法だ。手元に重さを出すことで、ストロークの安定性が増したという。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー（10.5度） シャフト：SPD569TR（45…

パター」は、スチールとカーボンを複合させた「ストローク ラボ」シャフトを冠にしたシリーズのブラック版。慣性モーメントを最大まで高めた「TEN」は、他社の定番モデルとそっくりと話題に。見分けがつかなけれ…

はじめ、多くのツアープロが採用したカーボン&スチールの一体型「ストローク ラボ シャフト」を採用。さらに完成度を高めた本格派を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系…

無責任ではないのかとの考えもあるからです」 ラボ スペックには、数多くの自社生産シャフトのほか、量販店では買えない限定発売のヘッドも用意されている。そのなかには420ccの調整機能付きのディープフェース…

シャフトはアンダースペックなようにも感じました。この状態だとアンバランスです。オノフには高品質な「ラボ スペック」のカスタムシャフトが用意されているので、フィッティングを受けて、ヘッド性能と自分の…

スイングすることで、「スイング軌道」「インパクトのフェース角」「ヘッドスピード」「シャフト回転角」「スイングテンポ」などのデータを計測。計測されたデータは、専用ソフトウェアをインストールしたスマホや…

＞ ドライバー：タイトリスト TSi3（ロフト10度） シャフト：HZRDUS SMOKE BLACK 60（硬さTX） フェアウェイウッド：タイトリスト TSi2(3番13.5度) ユーティリティ…

はじめ、多くのツアープロが採用したカーボン&スチールの一体型「ストローク ラボ シャフト」を採用。さらに完成度を高めた本格派を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操る…

パターでは、「キャロウェイ オデッセイ ストロークラボ パター」シリーズが人気を維持している。特徴的なのは、スチールとカーボンを使ったハイブリッドシャフトで、安定してヘッドを動かしやすい。使ってみると…

【ミーやん】今回は新製品レポートの号外編です！発売前のドライバーをいち早く試打できることになったので、青海にあるテーラーメイドのパフォーマンスラボまでやって来ましたよ。さっそくですが、こちらが9月…

、人気の高い赤いストロークラボシャフトとの組み合わせで、「ニチレイレディス」の優勝に貢献した。 ■第2位：トゥーロン パター サンディエゴ（オデッセイ） 「トゥーロン パター サンディエゴ」は、10位に…

打感に打音。パターほどフィーリングが重要視されるクラブはないだろう。フィーリングはヘッドやシャフト、グリップの素材でも変わるが、最も影響を及ぼすのはボールとの接地面、つまりフェースだ。ヘッドと同じ…

「ストロークラボ DW」といった、カーボンとスチールの複合シャフト装着モデルも1万円以下でゲットできそうだ。 歴代スパイダーもうじゃうじゃ見つかる ジェイソン・デイ（オーストラリア）やダスティン…

なった「STROKE LAB(ストロークラボ)」シャフトが全機種に装備されている。 「手元から先端まで比較的にしなり量の差が少ないスチールに比べ、『ストロークラボ』は若干比重の軽いカーボンが手元側に…

やん】大手量販店では展示販売していない、オノフの「ラボスペック」のモデルです。一部の販売店ではオーダーすれば購入できますが、いわゆる“吊し”のクラブではありません。オノフのラボカーと呼ばれている…