。左へのミスを軽減したいフッカー。高弾道を打ちたいフッカーが使うと飛距離を方向安定性を両立させられるドライバーである。 表示ロフト9.5度。ノーマルポジションだとフェース角が±0度でリアルロフトが11…

の挙動が安定して直進安定性が高い弾道が打ちやすい。E・R・C II ドライバーより明らかにやさしく、飛距離と方向性をうまく両立させている。シャフトのスペックを考えると、ヘッドスピードが43m/s前後の

、打点位置を少し下にするとスピンが入った弾道が打てる。スピン量で飛距離をコントロールしやすいドライバーである。 方向性に関しては、見た目通りに左へのミスが出づらく、コントロールが利いたフェード弾道を打ち…

がある形状。ヘッドは奥行き方向にも広がり重心を深くしようとする意図が窺える。見た目はゼクシオそっくりだ。フェースの厚みは約56ミリ。それほどディープではない。 フェース形状は前作と異なり面長形状。重心…

通りのセッティングが可能になっている。 体積はR11が440CCなのに対して、R11Sは460CC。20CC体積が増したことでヘッドが奥行き方向に拡大。投影面積が増し、R11によりもやさしく感じる…

デザインされている。加えてリアルロフト角が小さい。構えた時に強い弾道をイメージしやすく仕上がっている。もちろん、フェースの向きはスクエアで方向性を出しやすい。 二代目RMXもヘッドとシャフトをそれぞれ…

それほど速くないので、タイミングが取りやすく、スイング軌道が多少乱れてもインパクトのタイミングが合せやすい。 方向性に関しては、先端側が軟らかいからだろう。インパクトゾーンではヘッドが左にターンしやすく…

S－02の後継機種。安定性とやさしさをコンセプトにし、46インチの長尺＆軽量仕様でヘッドスピードアップ＆飛距離アップを狙っているドライバーだ。 構えてみるとヘッドは丸型形状で投影面積が非常に大きい…

しなりも大きめで、切り返しではシャフトがタメを作ってくれるタイプだ。Sと同様に、しなり戻るスピードが速いので、ゆっくり振ってもシャフトでボール初速を上げていける。 方向性に関しては、先端側が軟らかい…

実現したという飛距離性能と方向性を分析する。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・重めのヘッドと相性がいいゴルファー ・調整機能付きクラブが好きなゴルファー コブラのメインブランドとして位置付けられて…

ない。661を上手く使いこなすには、ダウンでタメを作る技術が求められる。 方向性に関しては、捕まりが良いタイプ。インパクトゾーンでシャフトの先端側の動きが大きいので、捕まった球が打ちやすい。50g台の…

返る方向に動きたがり、1発目からつかまりの良い球が出た。USTマミヤのシャフトの中では、「ATTAS ロックスター」に近い感じがする。 シャフトがしなるスピードがほどよい速さなので、自分のイメージした…

】 まずバックフェースにある「セントラルサポートバー」という横方向を支える柱を前作よりもフェース側に近づけることで、軟鉄の感覚がダイレクトに伝わる構造になっています。また、スコアラインの加工方法も変えてい…

。右手で微小なアライメントの違いを察知し、右手で繊細に方向性を出していくプレーヤーが対象であり、特に左右の手の位置を逆に握るクロスハンドグリップに適していると思われます」 コンセプトが同じということで…

【ミヤG】 新しいブリヂストン ツアーBのドライバーは、カーボンクラウンにアモルファス金属の弦を取り入れた “筋金入り”が注目されているモデルです。確かに、クラウン部分には縦方向の線がいくつも見え…

ドライバーですが、実際に使ってみると振り切りやすくて方向性が良く、結果がいいというゴルファーが多いようです。開発者としては7対3の割合で「ロングナビ」のほうが売れると思っていたので、これは意外でした

て打ってもヘッドがブレにくく、飛距離、方向性も安定している。スピン量はやや多め。フェース中央付近で捕らえると2800～3000回転。スピンを減らして飛距離を求めるならば、スピン系ボールよりも、ディス

よりも多めでしたが、球のつかまりがいいし、方向性も安定していました。でも、あくまでもヘッド単体での話です。純正シャフトは軽くて軟らかいので、物足りなく感じました。 【近藤】今回試打したモデルは、ほとんど