はないが、構えやすさ、打感、音、シャフトのクオリティーの高さで、最近じわじわとアスリートゴルファーに人気が浸透してきているメーカーだ。本間ゴルフで揃えるメリットは色々あるが、その中でも性能の高い「純正

のアドレスのしやすさもあるが、打感と音はフィーリングと距離感に強く影響する。好調の頃のフィーリングがよみがえれば、宮里の復活も遠くはないだろう。筆者も2ボールパターを久々に試してみたが、その構えやすさ

から、飛距離も期待できるわ。 そうかも。アドレスのしやすさは、前モデルと一緒。自然にテークバックがとれて、安心して振り抜ける。 迷わず構えられるっていうのは、レディスゴルファーには大事なポイントだからね

をイメージしやすいし、打ってみても直進性の高さを感じます。飛んでいく球を見ても、適度にスピンが入っていて、速くて硬いグリーンに止めやすそうです。ぶっ飛び系ではない、実戦的な雰囲気のクラブですよね

くれます。ヘッドをターンさせやすく、ドローを打つと高弾道で低スピン。これは飛んでそうですよ！ 【ミーやん】ボクが打っても、中弾道の強い球が打てました。小ぶりヘッドだけに、コントロールしやすそうですよね

スマートなのに、難しくない。 そうそう、スッとしているところがまたいい感じ♪なかでもロングアイアン（5番、6番）はあえてソールを厚くして、やさしくしてくれているところも魅力！つかまりやすさをサポートしれ

。メーカーいわく、振り抜きやすさを追求しているモデルだとか。 【タッキー】ほほぅー。ミズノさんも抜け目のない商品展開だよね。ビシっと振りたい人は、そちらのモデルのほうがいいかも。 メトログリーン東陽町

タイプの構えやすさを両立させている。どちらも1万円前後という、手ごろな価格も魅力的だ。 我々アマチュアがパターを替えても2mの距離が急に入るわけではないが、使いこなすために練習をするだろう。その結果パット数が減れば気分が良い。春のゴルフシーズンに向けて検討してみよう。

まわりが少し窮屈にも感じました。（室井） グリップ力とホールド力を兼ね備えた一足 近ごろ主流の軽量で歩きやすさを追求したタイプとは真逆の、しっかりとした作りです。上級者ゴルファーに要求されるグリップ力と

がすっきりとしたプレーンな形状。どういった性能なのか試打して確かめてみましょう！ 【ミーやん】ヘッドはほんの少し大きめで、適度にグースも付けられています。球をつかまえて打ちやすそうなイメージ。実際に

【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：eggオリジナル／硬さR・M-37 ・使用ボール：ロッテ葛西ゴルフの専用レンジボール（ツーピース） 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、ロッテ葛西ゴルフ

、このロフト角でも球が上がるんですねぇ。ビックリです（笑）。ツルさんぐらいのヘッドスピードがないと、やはり13.5度は厳しそうですね。球の上がりやすさはともかく、ヘッドはそれほど難しくないという印象です

、なんとなく重く感じるのは気のせいかな？ひょっとしたら、重心深度の違いのせいかも。個人的には構えやすさなら『MP-H5』を選びますが、打ちやすく感じたのは『MP-15』のほうでした。両モデルとも挑戦的

やすそうなヘッド形状。少しフェースを開いても構えやすい形状ですよ。 【ミーやん】リーディングエッジがそれほど前に出ていないので、打ちやすく感じますねー。このバウンス角10度のモデルだと、ボールの下を

」シリーズの中古価格は値下がり傾向となっており、LSTドライバーは純正シャフトで3万円台後半からが相場。低スピンが特長で、弾道のコントロールのしやすさも人気の理由だ。 フェアウェイウッドはテーラーメイド

、軽量のわりにコシがあるよね。ヘッドスピードが遅めでスイングテンポが早いゴルファーに合いそう。でもこのヘッドを使うのなら、SRやRのほうがタイミングを合わせやすそう。それと、気になったことがひとつ

？スピンが多めで、僕は止めやすそうな高弾道の球が打てたけど。このクラブは、打ち込んじゃダメだよ。払ってドロー気味に打つと飛ばせるクラブ。 【ミーやん】払い打ちを意識すると・・・、あれれ（汗）まったく打て

、今回の新製品はホントにスリクソンらしく、ヘッドシェイプが上級者を意識しているね。ヘッド体積の小さいツアーモデルも限定で用意されているけど、このモデルで十分だよ。控えめな打球音といい、振りやすさといい

よね。ヘッドが重いので、頑張っても肩から肩までのスイングしかできません。形状的にはバンカーでも使いやすそうですけど、ちゃんと振れるのかな？ 【タッキー】そう？普通にフルスイングできるよ。ヘッドが重い

がないので振り抜きやすいのが長所。手元のしなりを感じやすく、インパクト付近ではスッと走ってくれる。このダブルキック系の挙動は、アベレージヒッターに扱いやすそうだね。それにヘッド性能も優秀。ヒールの下目